對(duì)倒裝液壓設(shè)備故障的研究主要集中在故障診斷、故障定位和故障原因查找等方面。目前對(duì)正常狀態(tài)和隱患的預(yù)測研究很少，國內(nèi)外只有少數(shù)專家對(duì)液壓系統(tǒng)故障的預(yù)測進(jìn)行過研究。

根據(jù)倒裝液壓設(shè)備性能參數(shù)的退化特點(diǎn)，有研究者提出了一種基于小波包變換和隱馬爾可夫模型的液壓系統(tǒng)故障預(yù)測方法，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性和可行性。通過對(duì)液壓泵振動(dòng)信號(hào)的小波包分析，建立了基于小波包支持向量機(jī)的液壓泵故障預(yù)測模型。還有研究人員建立了重型倒裝液壓設(shè)備系統(tǒng)的故障樹模型，研究了故障判據(jù)和權(quán)重，為快速準(zhǔn)確的故障追蹤、故障預(yù)測和診斷提供了新的思路和方法。

盡管現(xiàn)有系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估和故障診斷技術(shù)的研究取得了一些成果，但仍存在許多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)目前對(duì)倒裝液壓設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的研究多是宏觀的，對(duì)設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的研究都是針對(duì)整個(gè)設(shè)備的。對(duì)設(shè)備部件狀態(tài)評(píng)估的研究很少，基于評(píng)估的故障預(yù)測和判斷幾乎是沒有，狀態(tài)評(píng)估和故障診斷沒有很好地結(jié)合。

(2)傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)故障診斷理論基于元件運(yùn)行狀態(tài)相互獨(dú)立、有限或二元的假設(shè)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)僅確定為正常和無效，不能真實(shí)反映系統(tǒng)運(yùn)行與故障之間的關(guān)系，不利于故障預(yù)測。

(3)現(xiàn)有的倒裝液壓設(shè)備故障診斷方法主要集中在單一故障上，對(duì)同時(shí)多故障模式的研究不夠，不能準(zhǔn)確反映系統(tǒng)運(yùn)行的真實(shí)情況。