儲(chǔ)罐倒裝公司分析液壓提升機(jī)械的控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

現(xiàn)有的改進(jìn)設(shè)備系列是一種完整的液壓傳動(dòng)和控制結(jié)構(gòu)。液壓系統(tǒng)的組成基本相同，其中芯部分是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是高負(fù)載和可粘性的液壓系統(tǒng)?？勺儽每刂贫侩妱?dòng)機(jī)的液壓回路具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，工作，恒定扭矩輸出等。從變量系統(tǒng)輸出的流量輸出可以遵循輸入信號(hào)減壓比例閥閥芯位置作為連續(xù)的比例變化。在液壓提升設(shè)備的運(yùn)行過程中，駕駛員使用減壓比例控制閥，將壓力油的逐漸變化輸入到可變控制系統(tǒng)的比例，比例液壓缸位移控制伺服閥閥芯位移，通過差動(dòng)液壓伺服閥汽缸控制擺動(dòng)圓筒的旋轉(zhuǎn)斜盤以改變調(diào)制泵的傾斜角度，這改變了輸入液壓馬達(dá)的液壓油的流速，以控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)加速度開始和減速提升容器，并以恒定的速度爬行。在舞臺(tái)上，駕駛員保持手柄并且不會(huì)移動(dòng)，從而完成提升循環(huán)。

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種可變液壓泵直接反饋位移調(diào)制變量控制結(jié)構(gòu)，而簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制比例減壓閥控制方法，其中液壓泵輸出流量容易受到負(fù)載，不穩(wěn)定，液壓泵的體積效率隨著系統(tǒng)的高低液壓油粘度而變化，因此由于液壓油的可壓縮性，液壓泵的輸出流量受到負(fù)荷和油溫的影響。管道的彈性，液壓元件的泄漏等因素的影響，此外，系統(tǒng)沒有設(shè)置電機(jī)輸出速度監(jiān)測(cè)和反饋控制電路，系統(tǒng)無法自動(dòng)加載變化，液壓電機(jī)輸出速度誤差由液壓馬達(dá)輸出引起，因此現(xiàn)有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的速度控制精度低，影響了NAT液壓頂部的URE無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代液壓提升設(shè)備的控制和乘坐舒適等性能要求。

因此，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制方案實(shí)現(xiàn)了液壓提升設(shè)備的計(jì)算機(jī)控制，緊急，提高系統(tǒng)的速度剛度，縮短了負(fù)載擾動(dòng)調(diào)整時(shí)間，保持了系統(tǒng)工作效率的高功率，并且高慣性負(fù)載泵控制電機(jī)伺服系統(tǒng)?？刂品桨敢蕴岣咭簤焊纳圃O(shè)備的性能。