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儲罐倒裝液壓頂升系統(tǒng)與手動開環(huán)控制不同。這是因為升降機的可變載荷導(dǎo)致系統(tǒng)的下壓力隨著諸如油粘度形成等因素的影響而波動。人機信號與進入液壓馬達的二流流量成正比。電機的輸出變?yōu)檎?,這使得無法控制。功率不如進度表的順暢,這會損害水下液壓機的進度控制精度和液位精度。因此,提高液壓葫蘆的前哨控制精度是重要的課題。
液壓使系統(tǒng)和制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致。液儲罐倒裝液壓頂升的協(xié)調(diào)是指液壓驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)之間的協(xié)同工作。因此,實現(xiàn)了液壓葫蘆的整個液壓系統(tǒng)的機械性能。問題集中在以下事實上:液壓葫蘆使系統(tǒng)成為泵控制的電動機系統(tǒng)。液壓葫蘆的響應(yīng)時間充滿了負載的影響。制動系統(tǒng)是一個閥控液壓缸系統(tǒng),它與負載的變化沒有沖突。
加上液壓葫蘆的可變負載和大慣性特性,特別是當(dāng)液壓葫蘆開始起降時,由于兩端不協(xié)調(diào),極易使負載下降一段時間,這會導(dǎo)致負載下降。極容易引起事故;另外,在制動時,由于兩側(cè)的不平整,形成強烈的沖擊,這影響了葫蘆的正常運行。
缺乏對儲罐倒裝液壓頂升運行狀態(tài)的在線監(jiān)控,或者舊地區(qū)的液壓葫蘆經(jīng)常通過限期檢查和防護措施來查詢液壓葫蘆的運行狀態(tài),在線系統(tǒng)不足液壓葫蘆的運行狀態(tài)。盡管在發(fā)生某些事件后,該旅的新葫蘆都配備了在線故障監(jiān)控系統(tǒng),但是該系統(tǒng)的不準(zhǔn)確性和不準(zhǔn)確性都促使液壓葫蘆進行故障排除。
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