儲(chǔ)罐倒裝液壓提升主要用于建筑施工工程校正和橋梁頂升施工技術(shù)。近年來，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，頂升技術(shù)已廣泛用于現(xiàn)有橋梁的技術(shù)改造和各種原因引起的橋梁偏差的校正。例如，在許多情況下，由于水路標(biāo)準(zhǔn)的提高，需要對(duì)橋梁進(jìn)行高架，由于高速公路上的立交橋的凈空不足而導(dǎo)致的橋梁重建，城市中現(xiàn)有的立交橋著陸坡道被為高架大跨度鋼橋，以及超高墩橋。頂升到位，糾正施工錯(cuò)誤以及更換橋架等，都需要使用同步頂升技術(shù)來改變主梁的位置。它不影響原橋上部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力特性，成本相對(duì)較低，工期短，不影響正常交通流量。它具有其他構(gòu)造方法無法比擬的優(yōu)勢(shì)。在建筑中使用頂升技術(shù)將帶來良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

儲(chǔ)罐倒裝液壓提升系統(tǒng)是整個(gè)橋式頂升的核心部分。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)使用的是PLC系統(tǒng)。 PLC控制液壓同步系統(tǒng)由PLC液壓整體同步控制系統(tǒng)（油泵，氣缸等），監(jiān)控傳感器，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。它由幾個(gè)部分組成。

PLC液壓一體化同步控制系統(tǒng)的工作原理是：PLC液壓控制室按照預(yù)先設(shè)定的控制程序，將液壓和排量指令輸入液壓泵站和排量監(jiān)控系統(tǒng)。液壓泵站收到指令后，將相應(yīng)的液壓傳遞到液壓千斤頂，千斤頂將根據(jù)液壓值和頂壓力產(chǎn)生相應(yīng)的排量。排量監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)千斤頂?shù)呐帕考皶r(shí)反饋給PLC液壓控制室，控制軟件程序根據(jù)排量反饋信息及時(shí)修改液壓和排量指令。調(diào)節(jié)力和位移的閉環(huán)，以控制每個(gè)循環(huán)中2個(gè)柱塞內(nèi)每個(gè)千斤頂位移的系統(tǒng)誤差。

監(jiān)控傳感器系統(tǒng)在整個(gè)千斤頂系統(tǒng)中重要，儲(chǔ)罐倒裝液壓提升主要涉及的監(jiān)控設(shè)備包括頂升力監(jiān)控系統(tǒng)（主要由油壓表系統(tǒng)提供），應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)（主要由應(yīng)力傳感器提供）和位移監(jiān)控系統(tǒng)（主要由位移傳感器提供）。