【一】，液壓升降系統(tǒng)調試

液壓提升系統(tǒng)的安裝完成后，請按照以下步驟進行調試：

檢查泵站上各閥或硬管的接頭是否松動，并檢查溢流閥的調壓彈簧是否完全放松；

檢查泵站啟動柜與液壓升降裝置之間的電纜連接是否正確；

檢查泵站與儲罐倒裝液壓提升裝置的主油缸和錨定缸之間的油管連接是否正確；

液壓提升系統(tǒng)上電，檢查液壓泵主軸的旋轉方向是否正確；

當泵站不啟動時，手動操作控制柜上的相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥是否正常工作，截止閥號和舉升裝置號是否一致；傳感器）。

吊起檢查當安全錨處于正常位置且下錨緊時，松開上錨，啟動泵站，調節(jié)一定壓力（約5MPa），以伸縮方式抬起油缸；檢查A室和B室的油管連接是否正確，檢查截止閥是否能切斷相應的氣缸；檢查電流變化時比例閥是否可以加快或減慢相應氣缸的膨脹和收縮速度；

預緊力調節(jié)一定的壓力（2?3MPa），使絞線處于相同的張力狀態(tài)。

【二】高速公路水力頂進施工的控制措施

①在頂升過程中，頂升負載和頂升速度由機油壓力表和位于頂升器上的千分表控制，以實現(xiàn)整個梁結構的同步頂升。如果儲罐倒裝液壓提升如果行程不滿足頂升高度的要求，則需要分階段頂升梁結構。在一個頂升完成后，用墊塊暫時支撐橫梁，放松頂升，增加頂升下方墊的厚度，然后進入下一個頂升階段。

②為防止梁結構在提升過程中發(fā)生扭轉和側向位移，需要對梁體控制段的仰角和軸線進行監(jiān)測和觀察。同一基臺上橫向相鄰千斤頂?shù)奈灰撇羁刂圃? mm之內，縱向變形差控制在1 mm之內。

③為了確保梁結構的內力在提升過程中不發(fā)生變化，在梁體的控制部分安裝了應力傳感器，以跟蹤并觀察控制部分的應力，以確保應力變化為控制在0.1MPa以內

④在開始施工之前，經過反復的計算和驗證，提出了平面和高程的控制數(shù)據(jù)，并隨時準備了表格并進行了檢查。為了避免錯誤，甚至避免由于時間和人員變動等因素引起的錯誤。施工期間，必須有多名管理人員巡邏和監(jiān)督現(xiàn)場，以免盲目施工。