繩子式吊車是水電工程中重要的施工設(shè)施。沖著水電工程圈圈的擴(kuò)大，面世了愈來愈多的高架化巨型繩索式吊車，也日增了安裝難度。對此高架化大型部件何等包管安裝時(shí)的安全性、安裝精度以及快速性等，是安裝工事中的技術(shù)難關(guān)。液壓頂升裝置液壓提升技術(shù)是最近趁機(jī)超大型、超高空提升結(jié)構(gòu)的日趨增多而發(fā)展應(yīng)運(yùn)而起的一種摩登施工技術(shù)。

繩子式塔吊塔架的安裝似的利用下加節(jié)自升加高的措施。液壓頂升裝置人情的自升加高法門有絞車滑輪組提升和液壓千斤頂頂升兩種。絞車滑輪組提升解數(shù)，機(jī)械可靠性較高但適宜于控制精度務(wù)求不高的場子；液壓千斤頂頂升長法，鑒于液壓說了算技術(shù)可比成熟，控制精度較高，但對于大噸位、中長途的施工渴求，則頂升系統(tǒng)比較復(fù)雜，動(dòng)土難度較大。液壓提升技術(shù)利用鋼絞線承重，透過提升鋼絞線來提升重物。其為重是一套由承重索具、提升機(jī)具、電一液控制系統(tǒng)等燒結(jié)的提升設(shè)備。與同噸位巨型起重裝具對立統(tǒng)一，兼?zhèn)潴w積小、重量輕、占有施工場子少、集成化檔次高、安裝和拆毀簡單等助益，專誠適合于偌大笨重件的一體化吊裝就席。

液壓提升器由空心的、中游穿有鋼絞線的雙意圖的主油缸，上、下卡緊機(jī)構(gòu)，下錨頭零部件及導(dǎo)向架重組。液壓頂升裝置卡爪為楔形構(gòu)造，負(fù)有掉隊(duì)自鎖表意。上卡緊部門與海桿相固接，下卡緊機(jī)構(gòu)與主油缸相固接，下錨頭機(jī)件與被提升構(gòu)件固結(jié)在同船，透過卡爪卡緊鋼絞線。液壓提升器坐班時(shí)，運(yùn)用上、下卡緊機(jī)構(gòu)輪流卡緊鋼絞線，壓力油推向液壓千斤頂活塞沿導(dǎo)向架作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故此將穿在里面的鋼絞線提升或穩(wěn)中有降，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件的提升或下挫學(xué)業(yè)。