液壓制模板結(jié)構(gòu)，模板分塊安裝，模板的坡度易于調(diào)整和控制。專業(yè)提升機廠家可避免施工的累積誤差；在混凝土澆搗后，因混凝土與模板不作相對運行，使混凝土在爬架提升不會造成損傷，混凝土的質(zhì)量可保證；模板提升就位，工具式支撐系統(tǒng)操作簡單方便，勞動強度低，工效高。煙囪液壓提升翻模施工裝置的組成提升翻模工藝的原理是以理設(shè)于鋼筋混凝土筒壁內(nèi)的支撐桿為承力主體，通過液壓提升系統(tǒng)爬升帶動操作平臺系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)和模板系統(tǒng)。臨汾專業(yè)提升機煙囪液壓提升翻模施工的工藝流程本工程煙囪施工采用兩套竹膠合模板，每一模為程，施工流程如下：綁扎模鋼筋升立模模板升澆筑?；炷辽壴ｄ摻钌⒛Ｄ０迳凉仓；炷辽壴谌ｄ摻钌鸪Ｄ０迳⒌谌Ｄ０迳凉仓谌；炷恋谌?jié)模板混凝土澆筑完升施工平臺提升一模高度升綁扎第四節(jié)模板高度的鋼筋升拆節(jié)模板翻上去立第四節(jié)模板升澆筑第四節(jié)混凝土升再提升平臺完成進人下一個循環(huán)。

1、臨汾專業(yè)提升機廠家總體布置原則1）滿足費托反應(yīng)器下段整體提升液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；2)盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；液壓頂升設(shè)備3)在總體布置時，要認真考慮 系統(tǒng)的 性和可靠性，降低工程風(fēng)險。2、提升泵源系統(tǒng)配置本工程中吊點間距大、液壓提升器較為集中，考慮 到提升控制策略和就近原則，泵源系統(tǒng)配置如下：1)在每個提升塔架吊點處配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)，專業(yè)提升機廠家每4臺YS-SJ-400型液壓提升器與1套液壓泵源系統(tǒng)連接。2)纜風(fēng)繩張拉用液壓提升器只在初始張拉和提升塔架拆除之前需要液壓提升器動作，故考慮 兼用提升主吊點的液壓泵源系統(tǒng)。如上，整個工程共配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，其頻率特征會隨著故障而發(fā)生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會保留液壓系統(tǒng)正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發(fā)現(xiàn)。液壓故障特征不清楚是目前液壓系統(tǒng)故障振動診斷應(yīng)用的難題，液壓故障的特點是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，臨汾專業(yè)提升機故障特征不明顯，診斷困難。(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設(shè)備在系統(tǒng)上以及元件上常常發(fā)生的同一性質(zhì)的故障。這種故障多體現(xiàn)為爬行、進氣，還有液壓沖擊以及噪音震動等。(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統(tǒng)存在不合理的設(shè)計，專業(yè)提升機廠家或者說設(shè)計沒有 完善，同時液壓元件的結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)設(shè)計不合理情況，或者說選用得不合適，終引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現(xiàn)過載情況，從而出現(xiàn)刺耳聲音等情況。(3)個性故障。個性故障所指的是各種的液壓設(shè)備含有的液壓元件及系統(tǒng)存在的特殊功能發(fā)生了特殊性的故障。

根據(jù)預(yù)先通過計算的液壓同步提升工況各吊點液壓提升力數(shù)值，在計算機同步控制系統(tǒng)中，對每臺液壓提升器的較大提升力進行設(shè)定。當遇到提升力超出設(shè)定值時，臨汾專業(yè)提升機液壓提升器自動采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)各吊點局部應(yīng)力超出設(shè)計值或提升荷載分布嚴重不均，造成對結(jié)構(gòu)及臨時設(shè)施的破壞。2、提升過程的空中停留因費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對口/焊接、行走機構(gòu)安裝就位、整體卸載時，專業(yè)提升機廠家費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長時間停留。本工程施工場地空曠，風(fēng)力較大。費托反應(yīng)器下段主梁、剛性腿等均為實腹結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對提升吊裝過程影響很大。為確保費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過程的 ，并考慮 到高空對口精度和調(diào)整的需要，在費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過程中遇到大風(fēng)天氣時，通過預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對費托反應(yīng)器下段大梁進行空中位置鎖定，起到限制費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動和微調(diào)的作用

液壓提升翻模施工裝置由操作平臺系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。 1)操作平臺系統(tǒng)。液壓提升翻模施工裝置采用的操作平臺，臨汾專業(yè)提升機由提升井架、井架支撐、平臺輻射梁、環(huán)梁、拉桿、吊架、平臺板等組成。2)垂直運輸系統(tǒng)由料筒、卷揚機、鋼絲繩、井架、天梁、地梁、導(dǎo)索組成。3)模板系統(tǒng)：模板采用竹膠合木模板，每福內(nèi)外爬架上各懸掛一塊模板，模板沿徑向用頂緊絲桿可將模板固定或脫開。4)提升系統(tǒng)：提升系統(tǒng)由支撐桿、提升架、液壓油泵、千斤頂、油管等部分組成。提升設(shè)備選用液壓千斤頂，與提升架組合而成，經(jīng)對荷載及提升阻力驗算，專業(yè)提升機廠家提升能力滿足施工要求。整個提升系統(tǒng)由 控制柜控制，提升系統(tǒng)既可同步提升，也可以單個或多組提升。5)電氣控制系統(tǒng)由上下控制電纜，料筒限位、預(yù)警信號、警告電鈴信號、通信器材和照明系統(tǒng)組成。