液壓提升倒裝法是一種利用液壓提升裝置實現鋼內筒逐節(jié)組合安裝的方法，將提升系統(tǒng)設備安裝在煙囪 135m 處檢修平臺 上，穿好鋼絞線；湖南高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備在制作場把鋼板卷制成鋼內筒所需的弧度，然后從鋼內筒提升設備預留門洞用軌道車逐段運進煙囪內部，在煙囪內部就位及進行拼裝焊接；千斤頂、鋼絞線與帶吊環(huán)的內筒段之間通過錨固體系相聯接；以外筒135m鋼平臺為支撐，以鋼絞線為紐帶，以液壓油為動力，驅動千斤頂，高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備廠家按從上到下的順序，提升一段高度，填充一段筒節(jié)，組對焊接完畢，再提升、填充、焊接，循環(huán) 往復累積提升，換兩次吊點后，直到全部組裝完畢。液壓提升裝置以集群千斤頂為執(zhí)行機構，液壓泵站為動力設備，以鋼絞線懸掛承重，利用千斤頂上、下夾持器（自動工具錨）交替動作和千斤頂活塞與油缸沿鋼絞線的相對運動，使重物上升(連續(xù)平移)或適量下降。

根據預先通過計算的液壓同步提升工況各吊點液壓提升力數值，在計算機同步控制系統(tǒng)中，對每臺液壓提升器的較大提升力進行設定。當遇到提升力超出設定值時，湖南高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備液壓提升器自動采取溢流卸載，以防止出現各吊點局部應力超出設計值或提升荷載分布嚴重不均，造成對結構及臨時設施的破壞。2、提升過程的空中停留因費托反應器下段結構從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對口/焊接、行走機構安裝就位、整體卸載時，高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備廠家費托反應器下段結構需要在空中較長時間停留。本工程施工場地空曠，風力較大。費托反應器下段主梁、剛性腿等均為實腹結構，風荷載對提升吊裝過程影響很大。為確保費托反應器下段結構提升過程的 ，并考慮 到高空對口精度和調整的需要，在費托反應器下段結構空中停留或吊裝過程中遇到大風天氣時，通過預先設置的大梁防風纜風繩系統(tǒng)對費托反應器下段大梁進行空中位置鎖定，起到限制費托反應器下段結構水平擺動和微調的作用

1、使用場地液壓提升裝置占用場地比較大，設備框架及周邊預留比較多，適于新建項目。2、吊裝對設備裝卸車要求1)裝車時，溜尾吊耳豎直向上；2)設備吊耳 位于基礎上；3)設備擺放相對于設備基礎的方位與設備溜尾吊耳一致。3、湖南高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備地基處理地基處理分為液壓提升裝置基礎及錨點兩部分。4、計算與核算塔架計算包括荷載計算及受力分析、結構整體受力分析、結構計算等，地錨計算包括各纜風繩地錨受力，塔架基礎驗算包括塔架基礎預埋件強度計算，吊具計算。5、過程記錄文件過程記錄文件的基本內容包括：液壓提升系統(tǒng)塔架桿件檢測，塔架基礎焊接卡板檢查，液壓提升裝置及周邊檢查，高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備廠家生產(過翟聯檢，設備(起吊前) 條件聯檢，設備鋼結構吊裝提升系統(tǒng)自檢驗收，設備 技術作業(yè)交底，設備提升過程塔架垂直度和水平度監(jiān)測，設備裝精度測量，吊裝過程監(jiān)測監(jiān)控技術措施，液壓提升裝置各節(jié)點連接螺栓擰緊施工記錄，液壓提升裝置頂部纜風繩施工記錄等。

本工程中吊點間距大、液壓提升器較為集中，考慮到提升控制策略和就近原則，泵源系統(tǒng)配置如下：(1)在每個提升塔架吊點處配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)，每4臺YS-SJ-400型液壓提升器與1套液壓泵源系統(tǒng)連接。(2)纜風繩張拉用液壓提升器只在初始張拉和提升塔架拆除之前需要液壓提升器動作，高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備廠家故考慮兼用提升主吊點的液壓泵源系統(tǒng)。湖南高質量大型鋼制筒類倒裝頂升設備系統(tǒng)安裝完成后的調試液壓頂升裝置系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進行調試：(1)檢查泵站上所有閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)；(2)檢查泵站與液壓提升器之間電纜線的連接是否正確；(3)檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是否正確；(4)系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確；(5)在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和液壓提升器編號是否對應；