(1)保證每個立柱信號，隨時取得聯(lián)系，防止出現(xiàn)異常情況不能及時停止。(2)行走轉(zhuǎn)換時才可將手動控制權(quán)限交于立柱指揮長，各立柱指揮長肩負起轉(zhuǎn)換過程的管理職責，保證鐵鞋和掛靴受力轉(zhuǎn)換。(3)高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家總指揮長執(zhí)行同步頂升控制后，各立柱指揮長要上報各立柱動作情況。(4)立柱指揮長觀察頂升過程中結(jié)構(gòu)鐵鞋、掛靴與掛耳間的間距。(5)錦州大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家觀察泵站液壓表壓力與計算機顯示壓力是否一致。(6)觀察拉繩傳感器實際行程量與 計算機顯示的行程是否一致。(7)頂升完畢后，將十字梁座坐入標準節(jié)上，千斤頂不得受力時間過長。

國內(nèi)對鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。對比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于：1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上，而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上，兩者對混凝土強度有要求，但前者要求低，錦州高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家后者要求混凝土強度高，因而決定了施工 的可靠性強度和施工速度快慢。2)在提升過程中模板與混凝土是否接觸：滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持，在提升過程中，存在摩擦力，且混凝土處在初凝狀態(tài)，所以混凝土易被拉裂，施工質(zhì)量難以保證；而升模工藝在提升過程中，高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家模板與混凝土是脫離的，故混凝土凝固成型不受任何影響，混凝土施工質(zhì)量好。3)提升機構(gòu)的不同：滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂，操作簡便、故障率低；升模工藝中采用絲桿傳動，施工環(huán)境差、故障率高、勞動強度大。

1)突然停電故障各泵源控制閥自動關(guān)閉，液壓頂升設(shè)備液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及 錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，系統(tǒng)將自動處于 停止狀態(tài)。2)液壓油管突然爆裂故障液壓提升器液壓鎖自動鎖緊，液壓提升器不致下沉，各上下錨及 錨處于自鎖狀態(tài)；換爆裂油管。3)液壓提升器故障在短時檢修無效情況下，高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家人工鎖緊液壓提升器 錨，縮缸將提升載荷轉(zhuǎn)移到 錨上，經(jīng)確認后松開液壓提升器上下錨，換液壓提升器本體。4)鋼絞線斷絲故障卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片，錦州高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線卸載，去除該鋼絞線，重穿新鋼絞線，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。5)液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，換整臺泵源。6)傳感器故障在短時檢修無效情況下，換傳感器。7)控制系統(tǒng)故障應(yīng)準確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。

液壓頂升設(shè)備索具系掛設(shè)備吊耳并預(yù)緊，保證主吊機索具鉛垂；溜尾吊車行至吊裝站位處，系掛溜尾索具并預(yù)緊，保證吊車跑繩鉛垂。液壓提升裝置提升(提升速度5~6m/h)，溜尾吊車緩慢起繩，高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備廠家將費托反應(yīng)器下段水平抬離鞍座100mm，停止起繩，檢查吊裝系統(tǒng)包括液壓提升裝置、溜尾吊車、站位點、索具、設(shè)備等各部位受力情況。檢查合格后，液壓提升裝置提升，溜尾吊車緩慢向前走車，溜尾吊車根據(jù)實際情況不連續(xù)落(起)鉤，費托反應(yīng)器下段緩慢直立。液壓提升裝置停止提升，溜尾吊車停止走車，摘除溜尾索具。找準方位后，液壓提升裝置緩慢回落提升機構(gòu)，錦州高質(zhì)量大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備使設(shè)備平穩(wěn)落到基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)進行沉降觀測，沉降滿足設(shè)計要求后進行設(shè)備垂直度測量，若垂直度不滿足要求，用液壓提升裝置將設(shè)備吊起，調(diào)整墊鐵直至垂直度滿足要求。把緊地腳螺栓，摘除主吊機索具。滿足費托反應(yīng)器下段整體提升液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；