立式圓筒形鋼制焊接儲(chǔ)罐建造工藝，伊拉高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備大致可分為倒裝法施工工藝、正裝法施工工藝和特殊施工工藝。液壓頂升設(shè)備倒裝法施工較大特點(diǎn)是地面作業(yè)，從而帶來一系列優(yōu)點(diǎn)：1)施工作業(yè)較 ，事故發(fā)生率較低；2)不需要大型吊裝設(shè)備和腳手架，工程造價(jià)低；3)施工措施標(biāo)準(zhǔn)化程度、定型化程度較高，施工作業(yè)機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，工效高，施工工期短；4)便于控制施工質(zhì)量，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。故該航空油料儲(chǔ)罐采用倒裝法工藝安裝，并采用自動(dòng)化程度較高的液壓頂升裝置。利用液壓頂升裝置(成套設(shè)備)均布于儲(chǔ)罐內(nèi)壁圓周處，先提升罐頂及罐體的上層(第 一層)壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的液壓提升機(jī)，當(dāng)液壓千斤頂進(jìn)油時(shí)，通過其卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動(dòng)罐體(包括罐頂)向上提升；當(dāng)千斤頂回油時(shí)，其上卡頭隨活塞桿回程，此時(shí)其下卡頭自動(dòng)卡緊提升桿不會(huì)下滑，千斤頂如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預(yù)定的高度(空出下一層壁板的高度)。

1、頂升的原理液壓頂升設(shè)備有頂升架、液壓千斤頂、及多點(diǎn)集成電路控制箱組成。頂升架常用的形式有兩種：一種頂升架是液壓千斤頂固定在底座上，頂升時(shí)，通過提升頂升架，伊拉液壓頂升設(shè)備廠家始終增加第 一節(jié)(從底座開始為算)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法，較終達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高度的。另一種是液壓千斤頂固定在頂升架的橫梁上；頂升時(shí)，通過千斤頂自身不斷上升，千斤頂支撐橫梁及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)也隨之不斷提高的方式，較終達(dá)到設(shè)計(jì)要求高度。2、高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家頂升同步控制流程頂升的同步控制是通過多點(diǎn)集成電路控制箱控制的，頂升時(shí)通過一鍵啟動(dòng)，電腦同步頂升，根據(jù)液壓千斤頂行程及頂升支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大小，每lm增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝就位后，繼續(xù)開始頂升工作，直至頂升至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。至此，試頂升工作完畢；隨后網(wǎng)架在空中停滯2h以上，檢查整個(gè)頂升系統(tǒng)的情況。

1同步控制要求液壓提升同步控制應(yīng)滿足以下要求：(1)盡量保證各臺(tái)液壓提升設(shè)備均勻受載；(2)保證各個(gè)吊點(diǎn)在提升過程中保持 的同步性仕10mm)。2同步控制策略根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：1)將每個(gè)提升塔架吊點(diǎn)處的8臺(tái)液壓提升器并聯(lián)，分別設(shè)定為主令點(diǎn)和從令點(diǎn)；2)將主令點(diǎn)處液壓提升器的速度設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。伊拉高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家在計(jì)算機(jī)的控制下從令點(diǎn)以位移量來動(dòng)態(tài)跟隨比對(duì)主令點(diǎn)，保證各提升吊點(diǎn)在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)整體液壓提升過程中始終保持同步。4、液壓提升控制措施為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)及提升塔架提升過程的，高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家根據(jù)確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)的特性，擬采用“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級(jí)卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略，具體步驟如下：1同步吊點(diǎn)設(shè)置共設(shè)置2個(gè)同步提升吊點(diǎn)。每個(gè)吊點(diǎn)處各設(shè)置一套位移同步傳感器。

根據(jù)預(yù)先通過計(jì)算的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數(shù)值，在計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)中，對(duì)每臺(tái)液壓提升器的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時(shí)，伊拉高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備液壓提升器自動(dòng)采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)局部應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值或提升荷載分布嚴(yán)重不均，造成對(duì)結(jié)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施的破壞。2、提升過程的空中停留因費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個(gè)工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對(duì)口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時(shí)，高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長時(shí)間停留。本工程施工場(chǎng)地空曠，風(fēng)力較大。費(fèi)托反應(yīng)器下段主梁、剛性腿等均為實(shí)腹結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對(duì)提升吊裝過程影響很大。為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過程的 ，并考慮 到高空對(duì)口精度和調(diào)整的需要，在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過程中遇到大風(fēng)天氣時(shí)，通過預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對(duì)費(fèi)托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定，起到限制費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動(dòng)和微調(diào)的作用

提升過程的應(yīng)急措施1)突然停電故障各泵源控制閥自動(dòng)關(guān)閉，液壓提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，各上下錨及 錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，伊拉高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備系統(tǒng)將自動(dòng)處于 停止?fàn)顟B(tài)。2)液壓油管突然爆裂故障液壓提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，液壓提升器不致下沉，各上下錨及 錨處于自鎖狀態(tài)； 換爆裂油管。3)液壓提升器故障在短時(shí)檢修無效情況下，人工鎖緊液壓提升器 錨，縮缸將提升載荷轉(zhuǎn)移到 錨上，經(jīng)確認(rèn)后松開液壓提升器上下錨， 換液壓提升器本體。4)鋼絞線斷絲故障卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片，以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線卸載，去除該鋼絞線，高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家重穿新鋼絞線，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。5)液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時(shí)解決。只有在短時(shí)檢修無效情況下，換整臺(tái)泵源。6)傳感器故障在短時(shí)檢修無效情況下，換傳感器。7)控制系統(tǒng)故障應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，在短時(shí)檢修無效情況下，換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。

1)為確?；炷临|(zhì)量，伊拉高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家工藝體系提升結(jié)構(gòu)與模板相脫離，提升結(jié)構(gòu)采用一次提升到位，一次性澆注混凝土，混凝土在靜態(tài)下凝固并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度增長到脫模時(shí)，再脫開模板并進(jìn)入第三個(gè)循環(huán)施工。2)為了便于綁扎鋼筋，模板支模和拆除，在筒壁內(nèi)外設(shè)立內(nèi)外操作架。3)支承方式：高質(zhì)量液壓頂升設(shè)備廠家采用滑模工藝中以支承桿為著力點(diǎn)來支承整個(gè)工藝體系結(jié)構(gòu)，但該工藝中采用中48X3.5mm Q235鋼管作為支承桿，提升時(shí)混凝土強(qiáng)度比滑模施工出模強(qiáng)度高，因此支承桿承載能力比滑模施工要高數(shù)倍，此外，由于提升結(jié)構(gòu)與模板系統(tǒng)相脫離，不存在摩擦力，因此提升荷載減小，故工藝體系施工可以充分保證，比滑模工藝大大提高。4)提升機(jī)構(gòu)：采用大噸位千斤頂和油泵，工作可靠，操作方便。5)模板系統(tǒng)：采用三層模板通過對(duì)拉螺栓和圍圈自成單獨(dú)體系，提升時(shí)模板系統(tǒng)與提升結(jié)構(gòu)部分相脫離固定不動(dòng)。6)在煙囪內(nèi)操作架下部設(shè)砌磚平臺(tái)，使內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與筒壁同步施工，可縮短煙囪施工總工期。 7)利用操作平臺(tái)上小把桿和外操作架，可同步安裝煙囪爬梯和信號(hào)平臺(tái)。