備用勵磁機(jī)定期試轉(zhuǎn)或代替工作勵磁機(jī)前，應(yīng)做檢查及的預(yù)試后，方可起動。并做好措施，將水泵水門，風(fēng)機(jī)風(fēng)門關(guān)閉，以防止沖動。設(shè)有冷卻器的電動機(jī)，機(jī)械值班人員在起動前應(yīng)先通水，對于強(qiáng)油循環(huán)的電動機(jī)應(yīng)先起動油泵，并檢查油循環(huán)、油壓正常后，方可起動電動機(jī)。停電需檢修時，泰州專業(yè)液壓提升設(shè)備斷開電源開關(guān)和刀閘及控制回路。液壓頂升裝置電動機(jī)起動后，應(yīng)由機(jī)械值班人員檢查下列各項(xiàng)：對有碳刷、滑環(huán)的電動機(jī)應(yīng)檢查各部正常，火花在合格范圍內(nèi)。有外部引入空氣冷卻的電動機(jī)應(yīng)保持風(fēng)道清潔，對密閉式冷卻電動機(jī)應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。泰州專業(yè)液壓提升設(shè)備檢修后的電動機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向是否正確，電動機(jī)出入口風(fēng)溫及本體溫度正常，潤滑油溫、油壓、油環(huán)帶油，軸承溫度正常，振動與串動不應(yīng)超過規(guī)定值。繞線式轉(zhuǎn)子的異步電動機(jī)起動和停止應(yīng)注意下列各項(xiàng)：電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)斷開開關(guān)后，應(yīng)把轉(zhuǎn)子電阻放在大位置，以便于下次起動。

隨著高層建筑在世界尤其是中國的大規(guī)模興建，應(yīng)用于塔樓核心筒施工的自頂升模架取得了一系列技術(shù)突破和廣泛的應(yīng)用。模架頂升體系經(jīng)歷了從爬模、低位頂模巨司到微凸支點(diǎn)頂模的發(fā)展過程，專業(yè)液壓提升設(shè)備廠家模架的功能也不再僅是承載掛架和模板，而是集合掛架模板體系、堆場、機(jī)房、控制調(diào)度室、消 箱、布料機(jī)甚至塔式起重機(jī)等大型設(shè)施、設(shè)備于一體的多功能集成化施工平臺，從而對支承體系的承載力和頂升系統(tǒng)的動力需求大幅提高。液壓傳動具有功率領(lǐng)量比值高、負(fù)載剛度大、響應(yīng)速度快、易于實(shí)現(xiàn)自動化等優(yōu)點(diǎn)，并且液壓缸具有行程長、負(fù)載能力強(qiáng)等特性，因此液壓頂推技術(shù)在建筑、橋梁、水利水電等領(lǐng)域 了廣泛應(yīng)用.層建筑結(jié)構(gòu)施工平臺采用多支點(diǎn)液壓缸同步頂升技術(shù)，支點(diǎn)數(shù)量>3個。由于發(fā)展時間較短，泰州液壓提升設(shè)備廠家目前液壓頂升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)掌握在部分 液壓設(shè)備成套生產(chǎn)商手中，并且由于缺乏針對建筑施工領(lǐng)域的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及充足的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn).

液壓提升系統(tǒng)的基本構(gòu)建由液壓泵站、承重系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個部分組成。以液壓泵站作為整個系統(tǒng)的動力，將集群的千斤頂作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，鋼絞線懸掛作為系統(tǒng)的承重方法，液壓頂升設(shè)備工作原理是通過千斤頂?shù)纳舷聤A持器之間的交替運(yùn)動以及千斤頂活塞和油缸之間的相對運(yùn)動共同作用，將施工使用的水泥等原料及器械提升或下降，以此來滿足施工的需要。因?yàn)槭┕ぶ行枰徇\(yùn)的物體重量較大，專業(yè)液壓提升設(shè)備廠家單個的千斤頂不能提供搬運(yùn)所需的動力，所以在液壓升降系統(tǒng)中常使用多臺千斤頂協(xié)同工作，以保障足夠的動力，滿足施工的需求。多臺千斤頂工作作業(yè)，由于各千斤頂之間存在 的差異性，泰州專業(yè)液壓提升設(shè)備這就給操作控制帶來了新的技術(shù)難題。施工中 確保各千斤頂?shù)膮f(xié)調(diào)運(yùn)作，尤其是在開始和停止運(yùn)行時要確保一致性，還要確保在使用過程中做好設(shè)備空中運(yùn)動姿態(tài)的控制，這就對控制系統(tǒng)提出了特有的需求，為液壓提升系統(tǒng)的 指明了方向。

(1)液壓提升設(shè)備在減速和爬行階段的速度控制性能差，泰州液壓提升設(shè)備廠家經(jīng)常造成停車位置不準(zhǔn)； (2)液壓提升設(shè)備頻繁的起動、調(diào)速和制動，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗； (3)電阻分級切換，實(shí)現(xiàn)有級調(diào)速，設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)，引起電氣及機(jī)械沖擊； (4) 發(fā)電時，機(jī)械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。尤其在供電饋線較長的應(yīng)用場合，會加大變壓器、供電線路等方面的投資； (5)低速時機(jī)械特性較軟，靜差率較大； (6)起動過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大，制動不不可靠，對 能量處理不力，專業(yè)液壓提升設(shè)備廠家斜井提升機(jī)運(yùn)行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道，故障率高； (7)中高速運(yùn)行震動大，性較差； (8)接觸器頻繁投切，電弧燒傷觸點(diǎn)，影響接觸器的壽命，設(shè)備維修成本較高； (9)繞線電動機(jī)滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設(shè)備型事故； (10)設(shè)備體積大，發(fā)熱嚴(yán)重使工作環(huán)境惡化(甚至使環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上)； (11)設(shè)備維護(hù)工作量大、維護(hù)費(fèi)用高，故障率高。礦用生產(chǎn)是24h連續(xù)作業(yè)，即使短時間的停機(jī)維修也會給生產(chǎn)帶來很大損失。

1)準(zhǔn)備工作：設(shè)備全部組裝好后，檢查所有緊固件是否擰緊，懸索拉桿是否調(diào)整均勻，卷揚(yáng)機(jī)地錨是否牢固，電器通信設(shè)備是否正常。2)完成以上準(zhǔn)備工作后，開動油泵將整個操作平臺及提升結(jié)構(gòu)提升一個行程(1.5m)，然后拆除煙囪內(nèi)部安裝用的腳手架。3)在煙囪內(nèi)部位置搭設(shè)腳手架，專業(yè)液壓提升設(shè)備廠家固定一標(biāo)尺(方料)用于測量平臺下沉量，并記下初始位置。4)測量平臺的下沉量：按上述加載方法和程序進(jìn)行加載，分別測得平臺下沉量；5)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)試驗(yàn)：操作平臺加載100%完成后，泰州液壓提升設(shè)備廠家兩個吊籠同時加載1.3 t。6)開動卷揚(yáng)機(jī)牽引電籠在士0.00 m及操作平臺上井架內(nèi)運(yùn)行3次，檢查垂直系統(tǒng)所有構(gòu)件是否有變形，并測量平臺下沉量h；7)上、下限位開關(guān)的檢查：開動卷揚(yáng)牽引吊籠上、下運(yùn)動，檢查其在上、下限位開關(guān)位置是否能自動斷電而使吊籠停止動行，試驗(yàn)3次。8)卷揚(yáng)機(jī)的制動性能，開動卷揚(yáng)機(jī)牽引吊籠上、下運(yùn)行，在下降過程中突然制動，觀察各部件是否有異常變形和吊籠滑引距離，試驗(yàn)3次。