1、同步頂升自升式門式液壓提升系統(tǒng)是根據(jù)塔身的高度不斷地頂升，安裝高度為30m，分3個階段頂升，頂升高度分別為42m、78m、110m。4臺立柱頂升機構(gòu)采用8臺200t液壓千斤頂同步頂升，利用標準節(jié)上掛耳轉(zhuǎn)換千斤頂行程，利用 層平聯(lián)上卷揚機提升標準節(jié)，轉(zhuǎn)換吊點，添加標準節(jié)實現(xiàn)頂升，優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司頂升的關(guān)鍵在于它的同步性，也對系統(tǒng)的機械液壓部分、控制部分和作業(yè)人員提出了很高的要求，經(jīng)過對結(jié)構(gòu)改動及控制系統(tǒng)的學習 ， 終我們將該設(shè)備的同步頂升允許誤差控制在2cm之內(nèi)， 地完成了同步技術(shù)的運用。2、同步提升自升門式液壓提升系統(tǒng) 大提升高度為110m，同步提升由兩臺連續(xù)性千斤頂、動力模塊(泵站)和電腦控制系統(tǒng)組成，提升千斤頂每行程提升量為460mm，主千斤頂上下布置兩臺夾片油缸，江蘇優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備夾片油缸行程為20mm。利用油缸的開閉轉(zhuǎn)換主千斤頂行程，形成提升過程，上下夾片油缸開閉時 要注意荷載的轉(zhuǎn)換，兩臺千斤頂聯(lián)機實現(xiàn)同步提升。

1、江蘇優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司總體布置原則1）滿足費托反應(yīng)器下段整體提升液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；2)盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；液壓頂升設(shè)備3)在總體布置時，要認真考慮 系統(tǒng)的 性和可靠性，降低工程風險。2、提升泵源系統(tǒng)配置本工程中吊點間距大、液壓提升器較為集中，考慮 到提升控制策略和就近原則，泵源系統(tǒng)配置如下：1)在每個提升塔架吊點處配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司每4臺YS-SJ-400型液壓提升器與1套液壓泵源系統(tǒng)連接。2)纜風繩張拉用液壓提升器只在初始張拉和提升塔架拆除之前需要液壓提升器動作，故考慮 兼用提升主吊點的液壓泵源系統(tǒng)。如上，整個工程共配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)。

變量泵控定量液壓馬達的容積式調(diào)速回路可控性差液壓提升機采用的是變量泵控定量液壓馬達的容積式調(diào)速回路，導致液壓提升機的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩顯著，提升效率低。這種調(diào)速方式是開環(huán)控制，馬達的輸出轉(zhuǎn)速依靠系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度控制，無轉(zhuǎn)速反饋。優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司但因為在整個液壓伺服控制系統(tǒng)中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在較大的死區(qū)等非線性因素，液壓泵、馬達的容積效率也隨系統(tǒng)的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達的流量不穩(wěn)定，因此液壓馬達的輸出動態(tài)參數(shù)根本難以控制；江蘇大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司提升機的啟動、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機手動操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升機的平層精度很低，難以滿足規(guī)定的誤差值，提升容器的累積誤差較大，并且要靠司機一次或多次微動操作才能使提升容器達到規(guī)定?？课恢?，嚴重影響了提升效率。

1、施工前對千斤頂進行檢查、保養(yǎng)、液壓部分無漏油，卡頭性能良好，整機處于完好狀態(tài)。2、在插入提升桿時，將千斤頂處于松卡位置（即上、下卡頭的松卡螺母上旋到位）時進行。此時要注意提升桿要與千斤頂基本同心。待正式工作時才將上、下卡頭復位，使頂處于工作狀態(tài)。3、優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司在連接液壓膠管時，嚴禁泥水帶入，以免損壞千斤頂。4、工作時不準超壓（超負荷）工作。5、液壓頂升裝置在拔桿時，可采用人工的方法進行，先讓千斤頂處于提升狀態(tài)，但不能比提升時的油壓高，即比提升時調(diào)低油壓，這時再松開下卡尖；當千斤頂回程后，油壓在5-6MPa時，再松開上卡頭，提升桿就拔出來了。6、江蘇大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司本千斤頂使用的液壓油，根據(jù)環(huán)境溫度的實際情況，決定采用N32#普通液壓油或抗磨液壓油，不允許不同牌號的液壓油混用。7、一個工程完后對千斤頂要注意及時清洗和保養(yǎng)。尤其要 卡塊齒部的附著物，齒部磨損嚴重的要 換。替換下來的千斤頂要及時。

備用勵磁機定期試轉(zhuǎn)或代替工作勵磁機前，應(yīng)做檢查及的預(yù)試后，方可起動。并做好措施，將水泵水門，風機風門關(guān)閉，以防止沖動。設(shè)有冷卻器的電動機，機械值班人員在起動前應(yīng)先通水，對于強油循環(huán)的電動機應(yīng)先起動油泵，并檢查油循環(huán)、油壓正常后，方可起動電動機。停電需檢修時，江蘇優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備斷開電源開關(guān)和刀閘及控制回路。液壓頂升裝置電動機起動后，應(yīng)由機械值班人員檢查下列各項：對有碳刷、滑環(huán)的電動機應(yīng)檢查各部正常，火花在合格范圍內(nèi)。有外部引入空氣冷卻的電動機應(yīng)保持風道清潔，對密閉式冷卻電動機應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)運行是否正常。江蘇優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備檢修后的電動機應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向是否正確，電動機出入口風溫及本體溫度正常，潤滑油溫、油壓、油環(huán)帶油，軸承溫度正常，振動與串動不應(yīng)超過規(guī)定值。繞線式轉(zhuǎn)子的異步電動機起動和停止應(yīng)注意下列各項：電動機停止運轉(zhuǎn)斷開開關(guān)后，應(yīng)把轉(zhuǎn)子電阻放在大位置，以便于下次起動。

組合結(jié)構(gòu)橋梁因其合理的結(jié)構(gòu)受力特性，已越來越多地應(yīng)用于大跨徑橋梁。液壓頂升法施工自1959年在奧地利Ager橋應(yīng)用以來，江蘇大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用且工藝成熟，但對大跨徑組合結(jié)構(gòu)橋梁液壓頂升施工技術(shù)應(yīng)用較少。組合結(jié)構(gòu)橋梁整體液壓頂升施工，結(jié)構(gòu)受力復雜，施工控制要求高，因此液壓頂升過程中需要液壓頂升設(shè)備及液壓頂升工藝滿足以下要求：(1)液壓頂升系統(tǒng)需具有橋梁豎直方向上的頂升、縱橋方向上的水平液壓頂升及橫橋方向上的糾偏調(diào)位等三向姿態(tài)調(diào)整功能，以適應(yīng)梁的變形要求。(2)液壓頂升為自平衡多點液壓頂升工藝，不得給墩身產(chǎn)生過大液壓頂升反力。(3)液壓頂升時不能直接在梁底部滑移，只能在設(shè)備內(nèi)部相對滑動。(4)液壓頂升施工可設(shè)置臨時墩和導梁，結(jié)構(gòu)只允許腹板受力，不得在結(jié)構(gòu)上焊設(shè)臨時錨固件。(5)液壓頂升裝置需采用模塊化設(shè)計，優(yōu)質(zhì)大型鋼制筒類倒裝頂升設(shè)備公司以適應(yīng)不同橋墩尺寸和橋梁的施工。(6)液壓頂升系統(tǒng)同橋墩兩側(cè)頂升和液壓頂升同步精度為4mm，各橋墩頂升和液壓頂升同步精度為5mm。