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國(guó)內(nèi)對(duì)鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動(dòng)升模、滑框倒模3種施工工藝。對(duì)比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于:1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同,滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上,而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上,兩者對(duì)混凝土強(qiáng)度有要求,但前者要求低,臺(tái)灣高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家后者要求混凝土強(qiáng)度高,因而決定了施工 的可靠性強(qiáng)度和施工速度快慢。2)在提升過(guò)程中模板與混凝土是否接觸:滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持,在提升過(guò)程中,存在摩擦力,且混凝土處在初凝狀態(tài),所以混凝土易被拉裂,施工質(zhì)量難以保證;而升模工藝在提升過(guò)程中,高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家模板與混凝土是脫離的,故混凝土凝固成型不受任何影響,混凝土施工質(zhì)量好。3)提升機(jī)構(gòu)的不同:滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂,操作簡(jiǎn)便、故障率低;升模工藝中采用絲桿傳動(dòng),施工環(huán)境差、故障率高、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
為確保液壓提升裝置電動(dòng)機(jī)始終能正常健康運(yùn)行,除依照流程正確應(yīng)用外,還應(yīng)注重在改接段中做好監(jiān)控測(cè)試以及維護(hù)管理,定期做好保養(yǎng)。間隔時(shí)間可依照電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)、應(yīng)用環(huán)境來(lái)衡量,具體的項(xiàng)目包括,首先應(yīng)清理電動(dòng)機(jī)灰塵,倘若應(yīng)用環(huán)境存在較多的灰塵,則應(yīng)做到每天進(jìn)行一次的清掃。另外,高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家應(yīng)定期做好接線(xiàn)板各個(gè)連接螺絲的狀態(tài)檢驗(yàn),判定其是否出現(xiàn)燒傷或是松動(dòng)現(xiàn)象。再者,應(yīng)定期檢驗(yàn)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻,倘若應(yīng)用環(huán)境較為潮濕則應(yīng)提高測(cè)量分析的頻率。臺(tái)灣高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置可定期選擇用煤油進(jìn)行軸承的清理并換好新油,該過(guò)程之中應(yīng)確保不裝得過(guò)滿(mǎn),通常應(yīng)是油腔體積的一半或是1/3,不然會(huì)較易發(fā)熱或是發(fā)生甩出現(xiàn)象。加油應(yīng)從一個(gè)方向開(kāi)始,可以將沒(méi)清洗 的雜質(zhì),由另一方向 地?cái)D出來(lái)。同時(shí)應(yīng)定期核查啟動(dòng)裝置,分析觸頭或是接線(xiàn)是否存在氧化或是燒傷的現(xiàn)象,接觸有否良好。
液壓提升機(jī)械液壓頂升電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止由生產(chǎn)值班人員操作。正常情況下,高壓電機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速油泵的起動(dòng)、直流油泵的起停,應(yīng)事先通知電氣值班人員,以便監(jiān)視電壓及光字牌。機(jī)械值班人員在沒(méi)有 電氣值班人員送電完畢的通知以前,嚴(yán)禁操作電動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)停送電聯(lián)系,由生產(chǎn)車(chē)間與電氣車(chē)間進(jìn)行,并認(rèn)真執(zhí)行停送電聯(lián)系制度。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),機(jī)械值班人員應(yīng)根據(jù)電流表或轉(zhuǎn)速聲音,監(jiān)視起動(dòng)過(guò)程,高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)即停止運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不返回時(shí)(表卡澀除外),應(yīng)認(rèn)即停止其運(yùn)行,未查明原因不準(zhǔn)再次起動(dòng)。一次起動(dòng)跳閘,要對(duì)電動(dòng)機(jī)及所屬機(jī)械部分進(jìn)行檢查,并測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣,確認(rèn)良好后在專(zhuān)人監(jiān)護(hù)下起動(dòng),如出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,臺(tái)灣高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置則應(yīng)認(rèn)即按事故按鈕停機(jī),通知有關(guān)人員檢查。液壓頂升設(shè)備電動(dòng)機(jī)原則上不允許帶負(fù)荷起動(dòng),特殊情況除外。
液壓制模板結(jié)構(gòu),模板分塊安裝,模板的坡度易于調(diào)整和控制。高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家可避免施工的累積誤差;在混凝土澆搗后,因混凝土與模板不作相對(duì)運(yùn)行,使混凝土在爬架提升不會(huì)造成損傷,混凝土的質(zhì)量可保證;模板提升就位,工具式支撐系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便,勞動(dòng)強(qiáng)度低,工效高。煙囪液壓提升翻模施工裝置的組成提升翻模工藝的原理是以理設(shè)于鋼筋混凝土筒壁內(nèi)的支撐桿為承力主體,通過(guò)液壓提升系統(tǒng)爬升帶動(dòng)操作平臺(tái)系統(tǒng)、垂直運(yùn)輸系統(tǒng)和模板系統(tǒng)。臺(tái)灣高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置煙囪液壓提升翻模施工的工藝流程本工程煙囪施工采用兩套竹膠合模板,每一模為程,施工流程如下:綁扎模鋼筋升立模模板升澆筑?;炷辽壴d摻钌⒛D0迳凉仓;炷辽壴谌d摻钌鸪D0迳⒌谌D0迳凉仓谌;炷恋谌?jié)模板混凝土澆筑完升施工平臺(tái)提升一模高度升綁扎第四節(jié)模板高度的鋼筋升拆節(jié)模板翻上去立第四節(jié)模板升澆筑第四節(jié)混凝土升再提升平臺(tái)完成進(jìn)人下一個(gè)循環(huán)。
組合結(jié)構(gòu)橋梁因其合理的結(jié)構(gòu)受力特性,已越來(lái)越多地應(yīng)用于大跨徑橋梁。液壓頂升法施工自1959年在奧地利Ager橋應(yīng)用以來(lái),臺(tái)灣大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家已在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用且工藝成熟,但對(duì)大跨徑組合結(jié)構(gòu)橋梁液壓頂升施工技術(shù)應(yīng)用較少。組合結(jié)構(gòu)橋梁整體液壓頂升施工,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,施工控制要求高,因此液壓頂升過(guò)程中需要液壓頂升設(shè)備及液壓頂升工藝滿(mǎn)足以下要求:(1)液壓頂升系統(tǒng)需具有橋梁豎直方向上的頂升、縱橋方向上的水平液壓頂升及橫橋方向上的糾偏調(diào)位等三向姿態(tài)調(diào)整功能,以適應(yīng)梁的變形要求。(2)液壓頂升為自平衡多點(diǎn)液壓頂升工藝,不得給墩身產(chǎn)生過(guò)大液壓頂升反力。(3)液壓頂升時(shí)不能直接在梁底部滑移,只能在設(shè)備內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)。(4)液壓頂升施工可設(shè)置臨時(shí)墩和導(dǎo)梁,結(jié)構(gòu)只允許腹板受力,不得在結(jié)構(gòu)上焊設(shè)臨時(shí)錨固件。(5)液壓頂升裝置需采用模塊化設(shè)計(jì),高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家以適應(yīng)不同橋墩尺寸和橋梁的施工。(6)液壓頂升系統(tǒng)同橋墩兩側(cè)頂升和液壓頂升同步精度為4mm,各橋墩頂升和液壓頂升同步精度為5mm。
在施工中,速度越快施工周期越短,同步精度越高越好,高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置廠(chǎng)家然而提升(頂升)速度和同步精度是受到多種因素限制的。( 1)液壓泵站流量大小直接影響千斤頂活塞伸缸階缸)速度,然而泵站流量大小與設(shè)備成本和大流量液壓技術(shù)難度系數(shù)有關(guān),即與成本控制有關(guān)。( 2)提升速度與同步精度又是對(duì)相互制約的兩個(gè)參數(shù),同步精度要求高,受同步調(diào)控的反應(yīng)時(shí)間的影響,其提升速度就受到了限制,臺(tái)灣高質(zhì)量大型儲(chǔ)罐倒裝液壓提升裝置相反提升速度要求高,高精度的同步性就難以實(shí)現(xiàn)。( 3)施工環(huán)境,如果是在河道上施工,牽涉到封航的問(wèn)題,這就要求提升速度要快,如廣州新光大橋拱肋提升;對(duì)于大型建筑結(jié)構(gòu)提升,其同步精度要求比較高,而其提升速度就不作過(guò)多要求。總之,合理的提升速度和同步精度才能使液壓同步提升技術(shù)發(fā)揮到較佳。門(mén)起重機(jī)主梁提升。由于塔架頂升到位后,全部采用鋼絞線(xiàn)作纜風(fēng)繩,其預(yù)緊力大,塔架穩(wěn)定性好.
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