(1)保證每個(gè)立柱信號(hào)，隨時(shí)取得聯(lián)系，防止出現(xiàn)異常情況不能及時(shí)停止。(2)行走轉(zhuǎn)換時(shí)才可將手動(dòng)控制權(quán)限交于立柱指揮長(zhǎng)，各立柱指揮長(zhǎng)肩負(fù)起轉(zhuǎn)換過(guò)程的管理職責(zé)，保證鐵鞋和掛靴受力轉(zhuǎn)換。(3)優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家總指揮長(zhǎng)執(zhí)行同步頂升控制后，各立柱指揮長(zhǎng)要上報(bào)各立柱動(dòng)作情況。(4)立柱指揮長(zhǎng)觀(guān)察頂升過(guò)程中結(jié)構(gòu)鐵鞋、掛靴與掛耳間的間距。(5)蘇州大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家觀(guān)察泵站液壓表壓力與計(jì)算機(jī)顯示壓力是否一致。(6)觀(guān)察拉繩傳感器實(shí)際行程量與 計(jì)算機(jī)顯示的行程是否一致。(7)頂升完畢后，將十字梁座坐入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，千斤頂不得受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

本工程中吊點(diǎn)間距大、液壓提升器較為集中，考慮到提升控制策略和就近原則，泵源系統(tǒng)配置如下：(1)在每個(gè)提升塔架吊點(diǎn)處配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)，每4臺(tái)YS-SJ-400型液壓提升器與1套液壓泵源系統(tǒng)連接。(2)纜風(fēng)繩張拉用液壓提升器只在初始張拉和提升塔架拆除之前需要液壓提升器動(dòng)作，優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家故考慮兼用提升主吊點(diǎn)的液壓泵源系統(tǒng)。蘇州優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備系統(tǒng)安裝完成后的調(diào)試液壓頂升裝置系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：(1)檢查泵站上所有閥或硬管的接頭是否有松動(dòng)，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)；(2)檢查泵站與液壓提升器之間電纜線(xiàn)的連接是否正確；(3)檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是否正確；(4)系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；(5)在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和液壓提升器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；

高差控制是液壓控制的主要組成部分，優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家液壓頂升系統(tǒng)是在建筑工程中應(yīng)用大型構(gòu)件的使用和整體調(diào)整時(shí)應(yīng)用的主要設(shè)備，對(duì)工程的順利進(jìn)行及質(zhì)量有著重要的作用。所以這就要求在進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)要做到準(zhǔn)確。由于液壓升降系統(tǒng)是由多個(gè)千斤頂協(xié)同作業(yè)完成的，要確保千斤頂?shù)倪\(yùn)作達(dá)到同步，以集群形式實(shí)現(xiàn)提升或下降重物的目的。要實(shí)現(xiàn)這種集群作用，就需要以一個(gè)吊點(diǎn)為主令點(diǎn)，使其按照既定目標(biāo)運(yùn)行，而其它吊點(diǎn)則跟隨主令點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)行，共同完成提升的目的。蘇州優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家通過(guò)對(duì)主令點(diǎn)的電流控制將伸缸速度控制恰到好處，如此對(duì)主令點(diǎn)的控制就完成了，整個(gè)液壓控制系統(tǒng)就會(huì)以良好的速度穩(wěn)步上升。計(jì)算機(jī)會(huì)自行的將高差做一個(gè)對(duì)比。然后把此時(shí)跟隨點(diǎn)的高差作為依據(jù)，通過(guò)規(guī)定的換算方法換算以后，將閥控制量相應(yīng)比例算好以后，任何一個(gè)跟隨點(diǎn)與主令點(diǎn)都能夠協(xié)調(diào)工作了。

1、頂升的原理液壓頂升設(shè)備有頂升架、液壓千斤頂、及多點(diǎn)集成電路控制箱組成。頂升架常用的形式有兩種：一種頂升架是液壓千斤頂固定在底座上，頂升時(shí)，通過(guò)提升頂升架，蘇州大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家始終增加第 一節(jié)(從底座開(kāi)始為算)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法，較終達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高度的。另一種是液壓千斤頂固定在頂升架的橫梁上；頂升時(shí)，通過(guò)千斤頂自身不斷上升，千斤頂支撐橫梁及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)也隨之不斷提高的方式，較終達(dá)到設(shè)計(jì)要求高度。2、優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家頂升同步控制流程頂升的同步控制是通過(guò)多點(diǎn)集成電路控制箱控制的，頂升時(shí)通過(guò)一鍵啟動(dòng)，電腦同步頂升，根據(jù)液壓千斤頂行程及頂升支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大小，每lm增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝就位后，繼續(xù)開(kāi)始頂升工作，直至頂升至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。至此，試頂升工作完畢；隨后網(wǎng)架在空中停滯2h以上，檢查整個(gè)頂升系統(tǒng)的情況。

組合結(jié)構(gòu)橋梁因其合理的結(jié)構(gòu)受力特性，已越來(lái)越多地應(yīng)用于大跨徑橋梁。液壓頂升法施工自1959年在奧地利Ager橋應(yīng)用以來(lái)，蘇州大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家已在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用且工藝成熟，但對(duì)大跨徑組合結(jié)構(gòu)橋梁液壓頂升施工技術(shù)應(yīng)用較少。組合結(jié)構(gòu)橋梁整體液壓頂升施工，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，施工控制要求高，因此液壓頂升過(guò)程中需要液壓頂升設(shè)備及液壓頂升工藝滿(mǎn)足以下要求：(1)液壓頂升系統(tǒng)需具有橋梁豎直方向上的頂升、縱橋方向上的水平液壓頂升及橫橋方向上的糾偏調(diào)位等三向姿態(tài)調(diào)整功能，以適應(yīng)梁的變形要求。(2)液壓頂升為自平衡多點(diǎn)液壓頂升工藝，不得給墩身產(chǎn)生過(guò)大液壓頂升反力。(3)液壓頂升時(shí)不能直接在梁底部滑移，只能在設(shè)備內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)。(4)液壓頂升施工可設(shè)置臨時(shí)墩和導(dǎo)梁，結(jié)構(gòu)只允許腹板受力，不得在結(jié)構(gòu)上焊設(shè)臨時(shí)錨固件。(5)液壓頂升裝置需采用模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家以適應(yīng)不同橋墩尺寸和橋梁的施工。(6)液壓頂升系統(tǒng)同橋墩兩側(cè)頂升和液壓頂升同步精度為4mm，各橋墩頂升和液壓頂升同步精度為5mm。

1、同步頂升自升式門(mén)式液壓提升系統(tǒng)是根據(jù)塔身的高度不斷地頂升，安裝高度為30m，分3個(gè)階段頂升，頂升高度分別為42m、78m、110m。4臺(tái)立柱頂升機(jī)構(gòu)采用8臺(tái)200t液壓千斤頂同步頂升，利用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上掛耳轉(zhuǎn)換千斤頂行程，利用 層平聯(lián)上卷?yè)P(yáng)機(jī)提升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，轉(zhuǎn)換吊點(diǎn)，添加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)實(shí)現(xiàn)頂升，優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備廠(chǎng)家頂升的關(guān)鍵在于它的同步性，也對(duì)系統(tǒng)的機(jī)械液壓部分、控制部分和作業(yè)人員提出了很高的要求，經(jīng)過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)改動(dòng)及控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí) ， 終我們將該設(shè)備的同步頂升允許誤差控制在2cm之內(nèi)， 地完成了同步技術(shù)的運(yùn)用。2、同步提升自升門(mén)式液壓提升系統(tǒng) 大提升高度為110m，同步提升由兩臺(tái)連續(xù)性千斤頂、動(dòng)力模塊(泵站)和電腦控制系統(tǒng)組成，提升千斤頂每行程提升量為460mm，主千斤頂上下布置兩臺(tái)夾片油缸，蘇州優(yōu)質(zhì)大型橋梁提升設(shè)備夾片油缸行程為20mm。利用油缸的開(kāi)閉轉(zhuǎn)換主千斤頂行程，形成提升過(guò)程，上下夾片油缸開(kāi)閉時(shí) 要注意荷載的轉(zhuǎn)換，兩臺(tái)千斤頂聯(lián)機(jī)實(shí)現(xiàn)同步提升。