為了使頂升加固技術(shù)的施工質(zhì)量 保障在項目的組織及管理中應(yīng)對以下幾點進行關(guān)注：(1)頂升的控制。在頂升之前應(yīng)對橋上交通進行臨時封閉對過橋車輛實施引導(dǎo)，使其能夠與周邊路網(wǎng)的分流狀態(tài)進行引導(dǎo)。石家莊高質(zhì)量液壓提升裝置運用百分表的安裝促使地基下沉量及千斤頂?shù)捻斏? 測量促使頂升位移量與千斤頂頂升量相等，半分表讀數(shù)主要對地基下沉系統(tǒng)的百分表的讀數(shù)進行檢測。在平衡梁上對裝好的壓力表的千斤頂進行設(shè)置捉使每個千斤頂在每次的頂升高度保持在0.5mm即可，且持荷時間為2分鐘。高質(zhì)量液壓提升裝置價格運用人員對千斤頂進行指揮，在頂升之前，總指揮應(yīng)對各 人員實施技術(shù)交底工作要求 人員對總指揮達到服從的效果。在正式提升施工之前，應(yīng)進行頂升施工的演練使其百分表及油壓表達到良好狀態(tài)進一步將施工準備的工作 落實。(2)頂升位移觀測。通過對地基下沉系統(tǒng)百分表和測千斤頂頂升量系統(tǒng)的百分表進行觀測。

組合結(jié)構(gòu)橋梁因其合理的結(jié)構(gòu)受力特性，已越來越多地應(yīng)用于大跨徑橋梁。液壓頂升法施工自1959年在奧地利Ager橋應(yīng)用以來，石家莊液壓提升裝置價格已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用且工藝成熟，但對大跨徑組合結(jié)構(gòu)橋梁液壓頂升施工技術(shù)應(yīng)用較少。組合結(jié)構(gòu)橋梁整體液壓頂升施工，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，施工控制要求高，因此液壓頂升過程中需要液壓頂升設(shè)備及液壓頂升工藝滿足以下要求：(1)液壓頂升系統(tǒng)需具有橋梁豎直方向上的頂升、縱橋方向上的水平液壓頂升及橫橋方向上的糾偏調(diào)位等三向姿態(tài)調(diào)整功能，以適應(yīng)梁的變形要求。(2)液壓頂升為自平衡多點液壓頂升工藝，不得給墩身產(chǎn)生過大液壓頂升反力。(3)液壓頂升時不能直接在梁底部滑移，只能在設(shè)備內(nèi)部相對滑動。(4)液壓頂升施工可設(shè)置臨時墩和導(dǎo)梁，結(jié)構(gòu)只允許腹板受力，不得在結(jié)構(gòu)上焊設(shè)臨時錨固件。(5)液壓頂升裝置需采用模塊化設(shè)計，高質(zhì)量液壓提升裝置價格以適應(yīng)不同橋墩尺寸和橋梁的施工。(6)液壓頂升系統(tǒng)同橋墩兩側(cè)頂升和液壓頂升同步精度為4mm，各橋墩頂升和液壓頂升同步精度為5mm。

液壓頂升設(shè)備索具系掛設(shè)備吊耳并預(yù)緊，保證主吊機索具鉛垂；溜尾吊車行至吊裝站位處，系掛溜尾索具并預(yù)緊，保證吊車跑繩鉛垂。液壓提升裝置提升(提升速度5~6m/h)，溜尾吊車緩慢起繩，高質(zhì)量液壓提升裝置價格將費托反應(yīng)器下段水平抬離鞍座100mm，停止起繩，檢查吊裝系統(tǒng)包括液壓提升裝置、溜尾吊車、站位點、索具、設(shè)備等各部位受力情況。檢查合格后，液壓提升裝置提升，溜尾吊車緩慢向前走車，溜尾吊車根據(jù)實際情況不連續(xù)落(起)鉤，費托反應(yīng)器下段緩慢直立。液壓提升裝置停止提升，溜尾吊車停止走車，摘除溜尾索具。找準方位后，液壓提升裝置緩慢回落提升機構(gòu)，石家莊高質(zhì)量液壓提升裝置使設(shè)備平穩(wěn)落到基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)進行沉降觀測，沉降滿足設(shè)計要求后進行設(shè)備垂直度測量，若垂直度不滿足要求，用液壓提升裝置將設(shè)備吊起，調(diào)整墊鐵直至垂直度滿足要求。把緊地腳螺栓，摘除主吊機索具。滿足費托反應(yīng)器下段整體提升液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；

(1)保證每個立柱信號，隨時取得聯(lián)系，防止出現(xiàn)異常情況不能及時停止。(2)行走轉(zhuǎn)換時才可將手動控制權(quán)限交于立柱指揮長，各立柱指揮長肩負起轉(zhuǎn)換過程的管理職責，保證鐵鞋和掛靴受力轉(zhuǎn)換。(3)高質(zhì)量液壓提升裝置價格總指揮長執(zhí)行同步頂升控制后，各立柱指揮長要上報各立柱動作情況。(4)立柱指揮長觀察頂升過程中結(jié)構(gòu)鐵鞋、掛靴與掛耳間的間距。(5)石家莊液壓提升裝置價格觀察泵站液壓表壓力與計算機顯示壓力是否一致。(6)觀察拉繩傳感器實際行程量與 計算機顯示的行程是否一致。(7)頂升完畢后，將十字梁座坐入標準節(jié)上，千斤頂不得受力時間過長。