1、機(jī)械液壓和電路控制部分的技術(shù)支持(1)頂升液壓控制部分做 改動(dòng)，添加同步閥控制單臺(tái)立柱兩只千斤頂?shù)耐叫浴?2)頂升油路上增加電磁換向閥，通過(guò)控制柜控制液壓頂升機(jī)構(gòu)，濟(jì)南優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置將4臺(tái)立柱線路串聯(lián)形成回路，回路終端確定一臺(tái)為主控制柜，連線到終端盒，使用串口轉(zhuǎn)換器 終實(shí)現(xiàn)與電腦控制部分聯(lián)機(jī)。在每個(gè)控制柜還加裝了控制手柄，以便頂升過(guò)程結(jié)構(gòu)部分的轉(zhuǎn)換。濟(jì)南優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置每臺(tái)千斤頂上安裝一臺(tái)WEP90-2000-R-F拉繩位移傳感器，感應(yīng)每臺(tái)千斤頂位移量。2、同步控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)自升門式液壓提升系統(tǒng)工況進(jìn)行分析，采用mCGS組態(tài)軟件對(duì)主控窗口、命令窗口及運(yùn)行策略設(shè)置工作平臺(tái)，然后對(duì)實(shí)施數(shù)據(jù)完成編程控制，實(shí)現(xiàn)同步控制系統(tǒng)，同步控制系統(tǒng)由 計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸系統(tǒng)、頂升控制柜、位移傳感器組成，終指令由計(jì)算機(jī)控制。計(jì)算機(jī)頂升系統(tǒng)的操作界面由3個(gè)窗口組成：同步窗口、微調(diào)窗口和輸入窗口。下面，我們對(duì)頂升系統(tǒng)的技術(shù)控制和主要事項(xiàng)做簡(jiǎn)要說(shuō)明。

立式圓筒形鋼制焊接儲(chǔ)罐建造工藝，濟(jì)南優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置大致可分為倒裝法施工工藝、正裝法施工工藝和特殊施工工藝。液壓頂升設(shè)備倒裝法施工較大特點(diǎn)是地面作業(yè)，從而帶來(lái)一系列優(yōu)點(diǎn)：1)施工作業(yè)較 ，事故發(fā)生率較低；2)不需要大型吊裝設(shè)備和腳手架，工程造價(jià)低；3)施工措施標(biāo)準(zhǔn)化程度、定型化程度較高，施工作業(yè)機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，工效高，施工工期短；4)便于控制施工質(zhì)量，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。故該航空油料儲(chǔ)罐采用倒裝法工藝安裝，并采用自動(dòng)化程度較高的液壓頂升裝置。利用液壓頂升裝置(成套設(shè)備)均布于儲(chǔ)罐內(nèi)壁圓周處，先提升罐頂及罐體的上層(第 一層)壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的液壓提升機(jī)，當(dāng)液壓千斤頂進(jìn)油時(shí)，通過(guò)其卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動(dòng)罐體(包括罐頂)向上提升；當(dāng)千斤頂回油時(shí)，其上卡頭隨活塞桿回程，此時(shí)其下卡頭自動(dòng)卡緊提升桿不會(huì)下滑，千斤頂如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預(yù)定的高度(空出下一層壁板的高度)。

液壓提升機(jī)械液壓頂升電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止由生產(chǎn)值班人員操作。正常情況下，高壓電機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速油泵的起動(dòng)、直流油泵的起停，應(yīng)事先通知電氣值班人員，以便監(jiān)視電壓及光字牌。機(jī)械值班人員在沒(méi)有 電氣值班人員送電完畢的通知以前，嚴(yán)禁操作電動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)停送電聯(lián)系，由生產(chǎn)車間與電氣車間進(jìn)行，并認(rèn)真執(zhí)行停送電聯(lián)系制度。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)械值班人員應(yīng)根據(jù)電流表或轉(zhuǎn)速聲音，監(jiān)視起動(dòng)過(guò)程，優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)即停止運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不返回時(shí)(表卡澀除外)，應(yīng)認(rèn)即停止其運(yùn)行，未查明原因不準(zhǔn)再次起動(dòng)。一次起動(dòng)跳閘，要對(duì)電動(dòng)機(jī)及所屬機(jī)械部分進(jìn)行檢查，并測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，確認(rèn)良好后在專人監(jiān)護(hù)下起動(dòng)，如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，濟(jì)南優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置則應(yīng)認(rèn)即按事故按鈕停機(jī)，通知有關(guān)人員檢查。液壓頂升設(shè)備電動(dòng)機(jī)原則上不允許帶負(fù)荷起動(dòng)，特殊情況除外。

1)準(zhǔn)備工作：設(shè)備全部組裝好后，檢查所有緊固件是否擰緊，懸索拉桿是否調(diào)整均勻，卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨是否牢固，電器通信設(shè)備是否正常。2)完成以上準(zhǔn)備工作后，開(kāi)動(dòng)油泵將整個(gè)操作平臺(tái)及提升結(jié)構(gòu)提升一個(gè)行程(1.5m)，然后拆除煙囪內(nèi)部安裝用的腳手架。3)在煙囪內(nèi)部位置搭設(shè)腳手架，優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司固定一標(biāo)尺(方料)用于測(cè)量平臺(tái)下沉量，并記下初始位置。4)測(cè)量平臺(tái)的下沉量：按上述加載方法和程序進(jìn)行加載，分別測(cè)得平臺(tái)下沉量；5)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)試驗(yàn)：操作平臺(tái)加載100%完成后，濟(jì)南液壓頂升裝置公司兩個(gè)吊籠同時(shí)加載1.3 t。6)開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引電籠在士0.00 m及操作平臺(tái)上井架內(nèi)運(yùn)行3次，檢查垂直系統(tǒng)所有構(gòu)件是否有變形，并測(cè)量平臺(tái)下沉量h；7)上、下限位開(kāi)關(guān)的檢查：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)牽引吊籠上、下運(yùn)動(dòng)，檢查其在上、下限位開(kāi)關(guān)位置是否能自動(dòng)斷電而使吊籠停止動(dòng)行，試驗(yàn)3次。8)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)性能，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引吊籠上、下運(yùn)行，在下降過(guò)程中突然制動(dòng)，觀察各部件是否有異常變形和吊籠滑引距離，試驗(yàn)3次。