1、使用場地液壓提升裝置占用場地比較大，設(shè)備框架及周邊預(yù)留比較多，適于新建項(xiàng)目。2、吊裝對(duì)設(shè)備裝卸車要求1)裝車時(shí)，溜尾吊耳豎直向上；2)設(shè)備吊耳 位于基礎(chǔ)上；3)設(shè)備擺放相對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ)的方位與設(shè)備溜尾吊耳一致。3、遼寧優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置地基處理地基處理分為液壓提升裝置基礎(chǔ)及錨點(diǎn)兩部分。4、計(jì)算與核算塔架計(jì)算包括荷載計(jì)算及受力分析、結(jié)構(gòu)整體受力分析、結(jié)構(gòu)計(jì)算等，地錨計(jì)算包括各纜風(fēng)繩地錨受力，塔架基礎(chǔ)驗(yàn)算包括塔架基礎(chǔ)預(yù)埋件強(qiáng)度計(jì)算，吊具計(jì)算。5、過程記錄文件過程記錄文件的基本內(nèi)容包括：液壓提升系統(tǒng)塔架桿件檢測，塔架基礎(chǔ)焊接卡板檢查，液壓提升裝置及周邊檢查，優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司生產(chǎn)(過翟聯(lián)檢，設(shè)備(起吊前) 條件聯(lián)檢，設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)吊裝提升系統(tǒng)自檢驗(yàn)收，設(shè)備 技術(shù)作業(yè)交底，設(shè)備提升過程塔架垂直度和水平度監(jiān)測，設(shè)備裝精度測量，吊裝過程監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)措施，液壓提升裝置各節(jié)點(diǎn)連接螺栓擰緊施工記錄，液壓提升裝置頂部纜風(fēng)繩施工記錄等。

為了保證吊裝，自升門式液壓同步提升系統(tǒng)使用前反復(fù)做了很多試驗(yàn)，同步提升和同步頂升有些不同，它對(duì)其他技術(shù)保證要求高。1、控制原理同步提升系統(tǒng)是利用兩臺(tái)連續(xù)性千斤頂相互轉(zhuǎn)化行程實(shí)現(xiàn)的，遼寧優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī)連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實(shí)現(xiàn)行程轉(zhuǎn)化，通過千斤頂行程傳感原理對(duì)比兩只千斤頂?shù)纳炜s速度，將電信號(hào)傳輸給 電腦控制系統(tǒng)，誤差過大時(shí)電腦控制系統(tǒng)停止速度過快的千斤頂，保證兩臺(tái)千斤頂伸縮速度，控制吊裝過程中的風(fēng)險(xiǎn)。2、優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司機(jī)電液技術(shù)保障(1)對(duì)動(dòng)力模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整：低速1500r/min；高速3000r/min。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接影響油泵供油量。(2)主千斤頂上安裝LWU位移傳感器，將位移量傳輸?shù)诫娔X控制系統(tǒng)，辨別兩臺(tái)千斤頂誤差值。主千斤頂上下油腔安裝壓力傳感器，辨別千斤頂荷載轉(zhuǎn)移量，系統(tǒng)中要求荷載轉(zhuǎn)移不完全夾片油缸不得開閉，允許打開夾片的荷載為5%。

液壓頂升機(jī)械隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司生產(chǎn)制造及工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，石油化工、煤化工等工程項(xiàng)目規(guī)模不斷增大，生產(chǎn)裝置向大型化的方向發(fā)展迅猛，整體吊裝以其在、質(zhì)量、工期等各方面存在的優(yōu)越，了越來越廣泛的應(yīng)用。國內(nèi)超大噸位的履帶式起重機(jī)在特大型設(shè)備吊裝中發(fā)揮了重要作用，但還存在著資源數(shù)量有限、吊載能力不能滿足部分吊裝要求的情況。液壓提升裝置以其 的吊載能力和優(yōu)惠的價(jià)格，在部分滿足使用條件的超大型設(shè)備吊裝中了很好的應(yīng)用。遼寧優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置本文介紹的工程中，因4臺(tái)費(fèi)托合成反應(yīng)器在工期和場地方面具備使用液壓提升裝置的條件，合理選用了2600t液壓提升裝置和4000t履帶式起重機(jī)吊裝特大型設(shè)備，在滿足本吊裝工程需要的同時(shí)，投標(biāo)價(jià)格控制在了合理的水平，了招標(biāo)單位的肯定，成功中標(biāo)。本工程選用的主吊機(jī)械為2600t級(jí)/71.66m的液壓提升裝置。該提升裝置由塔架、液壓提升器、泵站、計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)、塔身平臺(tái)、提升大梁、析架、導(dǎo)線架、塔身扶梯等組成，塔架底節(jié)采用法蘭盤與地面基礎(chǔ)埋件連接。

(1)液壓提升設(shè)備在減速和爬行階段的速度控制性能差，遼寧液壓頂升裝置公司經(jīng)常造成停車位置不準(zhǔn)； (2)液壓提升設(shè)備頻繁的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗； (3)電阻分級(jí)切換，實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速，設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)，引起電氣及機(jī)械沖擊； (4) 發(fā)電時(shí)，機(jī)械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。尤其在供電饋線較長的應(yīng)用場合，會(huì)加大變壓器、供電線路等方面的投資； (5)低速時(shí)機(jī)械特性較軟，靜差率較大； (6)起動(dòng)過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大，制動(dòng)不不可靠，對(duì) 能量處理不力，優(yōu)質(zhì)液壓頂升裝置公司斜井提升機(jī)運(yùn)行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道，故障率高； (7)中高速運(yùn)行震動(dòng)大，性較差； (8)接觸器頻繁投切，電弧燒傷觸點(diǎn)，影響接觸器的壽命，設(shè)備維修成本較高； (9)繞線電動(dòng)機(jī)滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設(shè)備型事故； (10)設(shè)備體積大，發(fā)熱嚴(yán)重使工作環(huán)境惡化(甚至使環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上)； (11)設(shè)備維護(hù)工作量大、維護(hù)費(fèi)用高，故障率高。礦用生產(chǎn)是24h連續(xù)作業(yè)，即使短時(shí)間的停機(jī)維修也會(huì)給生產(chǎn)帶來很大損失。