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為確保液壓提升裝置電動(dòng)機(jī)始終能正常健康運(yùn)行,除依照流程正確應(yīng)用外,還應(yīng)注重在改接段中做好監(jiān)控測試以及維護(hù)管理,定期做好保養(yǎng)。間隔時(shí)間可依照電動(dòng)機(jī)的種類、應(yīng)用環(huán)境來衡量,具體的項(xiàng)目包括,首先應(yīng)清理電動(dòng)機(jī)灰塵,倘若應(yīng)用環(huán)境存在較多的灰塵,則應(yīng)做到每天進(jìn)行一次的清掃。另外,高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備價(jià)格應(yīng)定期做好接線板各個(gè)連接螺絲的狀態(tài)檢驗(yàn),判定其是否出現(xiàn)燒傷或是松動(dòng)現(xiàn)象。再者,應(yīng)定期檢驗(yàn)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻,倘若應(yīng)用環(huán)境較為潮濕則應(yīng)提高測量分析的頻率。鄭州高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備可定期選擇用煤油進(jìn)行軸承的清理并換好新油,該過程之中應(yīng)確保不裝得過滿,通常應(yīng)是油腔體積的一半或是1/3,不然會(huì)較易發(fā)熱或是發(fā)生甩出現(xiàn)象。加油應(yīng)從一個(gè)方向開始,可以將沒清洗 的雜質(zhì),由另一方向 地?cái)D出來。同時(shí)應(yīng)定期核查啟動(dòng)裝置,分析觸頭或是接線是否存在氧化或是燒傷的現(xiàn)象,接觸有否良好。
1、使用場地液壓提升裝置占用場地比較大,設(shè)備框架及周邊預(yù)留比較多,適于新建項(xiàng)目。2、吊裝對(duì)設(shè)備裝卸車要求1)裝車時(shí),溜尾吊耳豎直向上;2)設(shè)備吊耳 位于基礎(chǔ)上;3)設(shè)備擺放相對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ)的方位與設(shè)備溜尾吊耳一致。3、鄭州高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備地基處理地基處理分為液壓提升裝置基礎(chǔ)及錨點(diǎn)兩部分。4、計(jì)算與核算塔架計(jì)算包括荷載計(jì)算及受力分析、結(jié)構(gòu)整體受力分析、結(jié)構(gòu)計(jì)算等,地錨計(jì)算包括各纜風(fēng)繩地錨受力,塔架基礎(chǔ)驗(yàn)算包括塔架基礎(chǔ)預(yù)埋件強(qiáng)度計(jì)算,吊具計(jì)算。5、過程記錄文件過程記錄文件的基本內(nèi)容包括:液壓提升系統(tǒng)塔架桿件檢測,塔架基礎(chǔ)焊接卡板檢查,液壓提升裝置及周邊檢查,高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備價(jià)格生產(chǎn)(過翟聯(lián)檢,設(shè)備(起吊前) 條件聯(lián)檢,設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)吊裝提升系統(tǒng)自檢驗(yàn)收,設(shè)備 技術(shù)作業(yè)交底,設(shè)備提升過程塔架垂直度和水平度監(jiān)測,設(shè)備裝精度測量,吊裝過程監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)措施,液壓提升裝置各節(jié)點(diǎn)連接螺栓擰緊施工記錄,液壓提升裝置頂部纜風(fēng)繩施工記錄等。
液壓提升機(jī)載荷計(jì)算儲(chǔ)罐主體的安裝方法采用液壓提升倒裝法施工,選用即160型液壓提升機(jī),單臺(tái)液壓千斤頂?shù)念~定提升力為160kN。2施工機(jī)械配備液壓提升成套設(shè)備包括:液壓提升機(jī)、液壓控制系統(tǒng)、脹圈?,F(xiàn)場設(shè)預(yù)制場:龍門吊,鄭州高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備用于壁板預(yù)制,壁板下料采用C型自動(dòng)切割機(jī),現(xiàn)場卷板滾弧采用適應(yīng)罐壁板的卷板機(jī)。罐壁板組對(duì)采用16t汽車吊車和6t叉車圍板。3脹圈的制作、安裝脹圈是倒裝法的配套機(jī)措工具,依據(jù)罐壁內(nèi)徑分段制作,其結(jié)構(gòu)尺寸和選用材料應(yīng)符合頂升較大載荷以及運(yùn)輸條件。各段用螺栓聯(lián)結(jié)成幾大段,各個(gè)大段之間用機(jī)械式千斤頂脹緊,這樣就能將整個(gè)脹圈緊貼在罐壁內(nèi)。高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備價(jià)格脹緊后將傳力筋板按數(shù)分別均勻焊在罐壁上,其部位在提升架的滑動(dòng)托架兩側(cè)。10000m3罐可預(yù)制12段,用6個(gè)手壓千斤頂。脹圈用兩根槽鋼對(duì)扣加綴板聯(lián)結(jié)而成。20000m3罐可預(yù)制18段,用9個(gè)手壓千斤頂。脹圈用兩根槽鋼對(duì)扣加綴板聯(lián)結(jié)而成。
國內(nèi)對(duì)鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動(dòng)升模、滑框倒模3種施工工藝。對(duì)比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于:1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同,滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上,而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上,兩者對(duì)混凝土強(qiáng)度有要求,但前者要求低,鄭州高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備價(jià)格后者要求混凝土強(qiáng)度高,因而決定了施工 的可靠性強(qiáng)度和施工速度快慢。2)在提升過程中模板與混凝土是否接觸:滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持,在提升過程中,存在摩擦力,且混凝土處在初凝狀態(tài),所以混凝土易被拉裂,施工質(zhì)量難以保證;而升模工藝在提升過程中,高質(zhì)量大型橋梁提升設(shè)備價(jià)格模板與混凝土是脫離的,故混凝土凝固成型不受任何影響,混凝土施工質(zhì)量好。3)提升機(jī)構(gòu)的不同:滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂,操作簡便、故障率低;升模工藝中采用絲桿傳動(dòng),施工環(huán)境差、故障率高、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
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