1、施工前對千斤頂進行檢查、保養(yǎng)、液壓部分無漏油，卡頭性能良好，整機處于完好狀態(tài)。2、在插入提升桿時，將千斤頂處于松卡位置（即上、下卡頭的松卡螺母上旋到位）時進行。此時要注意提升桿要與千斤頂基本同心。待正式工作時才將上、下卡頭復(fù)位，使頂處于工作狀態(tài)。3、優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司在連接液壓膠管時，嚴禁泥水帶入，以免損壞千斤頂。4、工作時不準超壓（超負荷）工作。5、液壓頂升裝置在拔桿時，可采用人工的方法進行，先讓千斤頂處于提升狀態(tài)，但不能比提升時的油壓高，即比提升時調(diào)低油壓，這時再松開下卡尖；當(dāng)千斤頂回程后，油壓在5-6MPa時，再松開上卡頭，提升桿就拔出來了。6、大廠大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司本千斤頂使用的液壓油，根據(jù)環(huán)境溫度的實際情況，決定采用N32#普通液壓油或抗磨液壓油，不允許不同牌號的液壓油混用。7、一個工程完后對千斤頂要注意及時清洗和保養(yǎng)。尤其要 卡塊齒部的附著物，齒部磨損嚴重的要 換。替換下來的千斤頂要及時。

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，其頻率特征會隨著故障而發(fā)生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會保留液壓系統(tǒng)正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發(fā)現(xiàn)。液壓故障特征不清楚是目前液壓系統(tǒng)故障振動診斷應(yīng)用的難題，液壓故障的特點是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，大廠優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置故障特征不明顯，診斷困難。(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設(shè)備在系統(tǒng)上以及元件上常常發(fā)生的同一性質(zhì)的故障。這種故障多體現(xiàn)為爬行、進氣，還有液壓沖擊以及噪音震動等。(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統(tǒng)存在不合理的設(shè)計，優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司或者說設(shè)計沒有 完善，同時液壓元件的結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)設(shè)計不合理情況，或者說選用得不合適，終引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現(xiàn)過載情況，從而出現(xiàn)刺耳聲音等情況。(3)個性故障。個性故障所指的是各種的液壓設(shè)備含有的液壓元件及系統(tǒng)存在的特殊功能發(fā)生了特殊性的故障。

國內(nèi)對鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。對比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于：1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上，而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上，兩者對混凝土強度有要求，但前者要求低，大廠優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司后者要求混凝土強度高，因而決定了施工 的可靠性強度和施工速度快慢。2)在提升過程中模板與混凝土是否接觸：滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持，在提升過程中，存在摩擦力，且混凝土處在初凝狀態(tài)，所以混凝土易被拉裂，施工質(zhì)量難以保證；而升模工藝在提升過程中，優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司模板與混凝土是脫離的，故混凝土凝固成型不受任何影響，混凝土施工質(zhì)量好。3)提升機構(gòu)的不同：滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂，操作簡便、故障率低；升模工藝中采用絲桿傳動，施工環(huán)境差、故障率高、勞動強度大。

液壓裝置系統(tǒng)調(diào)試1、系統(tǒng)安裝完成后的調(diào)試液壓提升裝置系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進行調(diào)試：(1)檢查泵站上所有閥或硬管的接頭是 否有松動，大廠大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是 否完全放松狀態(tài)；(2)檢查泵站與液壓提升器之間電纜線的連接是否正確；(3)檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是 否正確；(4)系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確；(5)在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是 否正常，截止閥編號和液壓提升器編號是 否對應(yīng)；液壓提升設(shè)備(6)檢查傳感器(行程傳感器，位移傳感)。優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司按動各臺液壓提升行程傳感器的2L，2L-，L+，L-，使控制柜中相應(yīng)的信號燈發(fā)訊 。提升前的檢查液壓提升前檢查以下項目：(D啟動泵站，調(diào)節(jié)的壓力(5Mpa左右)；(2)伸縮提升油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；(3)檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸；(4)檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應(yīng)油缸的伸縮速度。

為了保證吊裝，自升門式液壓同步提升系統(tǒng)使用前反復(fù)做了很多試驗，同步提升和同步頂升有些不同，它對其他技術(shù)保證要求高。1、控制原理同步提升系統(tǒng)是利用兩臺連續(xù)性千斤頂相互轉(zhuǎn)化行程實現(xiàn)的，大廠優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置動力源為發(fā)動機連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實現(xiàn)行程轉(zhuǎn)化，通過千斤頂行程傳感原理對比兩只千斤頂?shù)纳炜s速度，將電信號傳輸給 電腦控制系統(tǒng)，誤差過大時電腦控制系統(tǒng)停止速度過快的千斤頂，保證兩臺千斤頂伸縮速度，控制吊裝過程中的風(fēng)險。2、優(yōu)質(zhì)大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司機電液技術(shù)保障(1)對動力模塊中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)整：低速1500r/min；高速3000r/min。原因：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速直接影響油泵供油量。(2)主千斤頂上安裝LWU位移傳感器，將位移量傳輸?shù)诫娔X控制系統(tǒng)，辨別兩臺千斤頂誤差值。主千斤頂上下油腔安裝壓力傳感器，辨別千斤頂荷載轉(zhuǎn)移量，系統(tǒng)中要求荷載轉(zhuǎn)移不完全夾片油缸不得開閉，允許打開夾片的荷載為5%。