1、阜新優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格總體布置原則1）滿足費托反應(yīng)器下段整體提升液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；2)盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；液壓頂升設(shè)備3)在總體布置時，要認(rèn)真考慮 系統(tǒng)的 性和可靠性，降低工程風(fēng)險。2、提升泵源系統(tǒng)配置本工程中吊點間距大、液壓提升器較為集中，考慮 到提升控制策略和就近原則，泵源系統(tǒng)配置如下：1)在每個提升塔架吊點處配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格每4臺YS-SJ-400型液壓提升器與1套液壓泵源系統(tǒng)連接。2)纜風(fēng)繩張拉用液壓提升器只在初始張拉和提升塔架拆除之前需要液壓提升器動作，故考慮 兼用提升主吊點的液壓泵源系統(tǒng)。如上，整個工程共配置2套TJDV-30型液壓泵源系統(tǒng)。

1同步控制要求液壓提升同步控制應(yīng)滿足以下要求：(1)盡量保證各臺液壓提升設(shè)備均勻受載；(2)保證各個吊點在提升過程中保持 的同步性仕10mm)。2同步控制策略根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：1)將每個提升塔架吊點處的8臺液壓提升器并聯(lián)，分別設(shè)定為主令點和從令點；2)將主令點處液壓提升器的速度設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。阜新優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格在計算機的控制下從令點以位移量來動態(tài)跟隨比對主令點，保證各提升吊點在費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)整體液壓提升過程中始終保持同步。4、液壓提升控制措施為確保費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)及提升塔架提升過程的，優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格根據(jù)確保費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)的特性，擬采用“吊點油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略，具體步驟如下：1同步吊點設(shè)置共設(shè)置2個同步提升吊點。每個吊點處各設(shè)置一套位移同步傳感器。

為了保證吊裝，自升門式液壓同步提升系統(tǒng)使用前反復(fù)做了很多試驗，同步提升和同步頂升有些不同，它對其他技術(shù)保證要求高。1、控制原理同步提升系統(tǒng)是利用兩臺連續(xù)性千斤頂相互轉(zhuǎn)化行程實現(xiàn)的，阜新優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備動力源為發(fā)動機連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實現(xiàn)行程轉(zhuǎn)化，通過千斤頂行程傳感原理對比兩只千斤頂?shù)纳炜s速度，將電信號傳輸給 電腦控制系統(tǒng)，誤差過大時電腦控制系統(tǒng)停止速度過快的千斤頂，保證兩臺千斤頂伸縮速度，控制吊裝過程中的風(fēng)險。2、優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格機電液技術(shù)保障(1)對動力模塊中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整：低速1500r/min；高速3000r/min。原因：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速直接影響油泵供油量。(2)主千斤頂上安裝LWU位移傳感器，將位移量傳輸?shù)诫娔X控制系統(tǒng)，辨別兩臺千斤頂誤差值。主千斤頂上下油腔安裝壓力傳感器，辨別千斤頂荷載轉(zhuǎn)移量，系統(tǒng)中要求荷載轉(zhuǎn)移不完全夾片油缸不得開閉，允許打開夾片的荷載為5%。

備用勵磁機定期試轉(zhuǎn)或代替工作勵磁機前，應(yīng)做檢查及的預(yù)試后，方可起動。并做好措施，將水泵水門，風(fēng)機風(fēng)門關(guān)閉，以防止沖動。設(shè)有冷卻器的電動機，機械值班人員在起動前應(yīng)先通水，對于強油循環(huán)的電動機應(yīng)先起動油泵，并檢查油循環(huán)、油壓正常后，方可起動電動機。停電需檢修時，阜新優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備斷開電源開關(guān)和刀閘及控制回路。液壓頂升裝置電動機起動后，應(yīng)由機械值班人員檢查下列各項：對有碳刷、滑環(huán)的電動機應(yīng)檢查各部正常，火花在合格范圍內(nèi)。有外部引入空氣冷卻的電動機應(yīng)保持風(fēng)道清潔，對密閉式冷卻電動機應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)運行是否正常。阜新優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備檢修后的電動機應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向是否正確，電動機出入口風(fēng)溫及本體溫度正常，潤滑油溫、油壓、油環(huán)帶油，軸承溫度正常，振動與串動不應(yīng)超過規(guī)定值。繞線式轉(zhuǎn)子的異步電動機起動和停止應(yīng)注意下列各項：電動機停止運轉(zhuǎn)斷開開關(guān)后，應(yīng)把轉(zhuǎn)子電阻放在大位置，以便于下次起動。

變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路可控性差液壓提升機采用的是變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路，導(dǎo)致液壓提升機的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩顯著，提升效率低。這種調(diào)速方式是開環(huán)控制，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速依靠系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度控制，無轉(zhuǎn)速反饋。優(yōu)質(zhì)大型橋梁頂升設(shè)備價格但因為在整個液壓伺服控制系統(tǒng)中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在較大的死區(qū)等非線性因素，液壓泵、馬達(dá)的容積效率也隨系統(tǒng)的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達(dá)的流量不穩(wěn)定，因此液壓馬達(dá)的輸出動態(tài)參數(shù)根本難以控制；阜新大型橋梁頂升設(shè)備價格提升機的啟動、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機手動操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升機的平層精度很低，難以滿足規(guī)定的誤差值，提升容器的累積誤差較大，并且要靠司機一次或多次微動操作才能使提升容器達(dá)到規(guī)定?？课恢?，嚴(yán)重影響了提升效率。