1、機(jī)械液壓和電路控制部分的技術(shù)支持(1)頂升液壓控制部分做 改動，添加同步閥控制單臺立柱兩只千斤頂?shù)耐叫浴?2)頂升油路上增加電磁換向閥，通過控制柜控制液壓頂升機(jī)構(gòu)，臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置將4臺立柱線路串聯(lián)形成回路，回路終端確定一臺為主控制柜，連線到終端盒，使用串口轉(zhuǎn)換器 終實現(xiàn)與電腦控制部分聯(lián)機(jī)。在每個控制柜還加裝了控制手柄，以便頂升過程結(jié)構(gòu)部分的轉(zhuǎn)換。臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置每臺千斤頂上安裝一臺WEP90-2000-R-F拉繩位移傳感器，感應(yīng)每臺千斤頂位移量。2、同步控制系統(tǒng)通過對自升門式液壓提升系統(tǒng)工況進(jìn)行分析，采用mCGS組態(tài)軟件對主控窗口、命令窗口及運行策略設(shè)置工作平臺，然后對實施數(shù)據(jù)完成編程控制，實現(xiàn)同步控制系統(tǒng)，同步控制系統(tǒng)由 計算機(jī)、數(shù)據(jù)信號傳輸系統(tǒng)、頂升控制柜、位移傳感器組成，終指令由計算機(jī)控制。計算機(jī)頂升系統(tǒng)的操作界面由3個窗口組成：同步窗口、微調(diào)窗口和輸入窗口。下面，我們對頂升系統(tǒng)的技術(shù)控制和主要事項做簡要說明。

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，其頻率特征會隨著故障而發(fā)生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會保留液壓系統(tǒng)正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發(fā)現(xiàn)。液壓故障特征不清楚是目前液壓系統(tǒng)故障振動診斷應(yīng)用的難題，液壓故障的特點是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置故障特征不明顯，診斷困難。(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設(shè)備在系統(tǒng)上以及元件上常常發(fā)生的同一性質(zhì)的故障。這種故障多體現(xiàn)為爬行、進(jìn)氣，還有液壓沖擊以及噪音震動等。(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統(tǒng)存在不合理的設(shè)計，高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司或者說設(shè)計沒有 完善，同時液壓元件的結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)設(shè)計不合理情況，或者說選用得不合適，終引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現(xiàn)過載情況，從而出現(xiàn)刺耳聲音等情況。(3)個性故障。個性故障所指的是各種的液壓設(shè)備含有的液壓元件及系統(tǒng)存在的特殊功能發(fā)生了特殊性的故障。

液壓提升機(jī)械液壓頂升電動機(jī)起動、停止由生產(chǎn)值班人員操作。正常情況下，高壓電機(jī)的起動、調(diào)速油泵的起動、直流油泵的起停，應(yīng)事先通知電氣值班人員，以便監(jiān)視電壓及光字牌。機(jī)械值班人員在沒有 電氣值班人員送電完畢的通知以前，嚴(yán)禁操作電動機(jī)起動設(shè)備。電動機(jī)停送電聯(lián)系，由生產(chǎn)車間與電氣車間進(jìn)行，并認(rèn)真執(zhí)行停送電聯(lián)系制度。起動電動機(jī)時，機(jī)械值班人員應(yīng)根據(jù)電流表或轉(zhuǎn)速聲音，監(jiān)視起動過程，高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)即停止運行。電動機(jī)起動電流在規(guī)定時間內(nèi)不返回時(表卡澀除外)，應(yīng)認(rèn)即停止其運行，未查明原因不準(zhǔn)再次起動。一次起動跳閘，要對電動機(jī)及所屬機(jī)械部分進(jìn)行檢查，并測量電動機(jī)絕緣，確認(rèn)良好后在專人監(jiān)護(hù)下起動，如出現(xiàn)異常現(xiàn)象，臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置則應(yīng)認(rèn)即按事故按鈕停機(jī)，通知有關(guān)人員檢查。液壓頂升設(shè)備電動機(jī)原則上不允許帶負(fù)荷起動，特殊情況除外。

根據(jù)預(yù)先通過計算的液壓同步提升工況各吊點液壓提升力數(shù)值，在計算機(jī)同步控制系統(tǒng)中，對每臺液壓提升器的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時，臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置液壓提升器自動采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)各吊點局部應(yīng)力超出設(shè)計值或提升荷載分布嚴(yán)重不均，造成對結(jié)構(gòu)及臨時設(shè)施的破壞。2、提升過程的空中停留因費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時，高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長時間停留。本工程施工場地空曠，風(fēng)力較大。費托反應(yīng)器下段主梁、剛性腿等均為實腹結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對提升吊裝過程影響很大。為確保費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過程的 ，并考慮 到高空對口精度和調(diào)整的需要，在費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過程中遇到大風(fēng)天氣時，通過預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對費托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定，起到限制費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動和微調(diào)的作用

倒裝法施工首先安裝頂層(第 一層)壁板。在吊車的配合下，按照已排好的壁板順序依次將壁板吊裝就位，邊吊裝，邊點焊縱縫(留出有安裝余量的一道縱縫為活口不點焊)。對口間隙應(yīng)符合設(shè)計要求。待該層壁板全部吊裝組對完成后，在內(nèi)側(cè)沿焊縫自上而下，每500mm左右點焊一塊弧形板。錯邊量應(yīng)滿足組對質(zhì)量要求。壁板縱縫先焊外側(cè)，內(nèi)側(cè)清根后施焊。除活口以外的其它縱縫全部焊完后，應(yīng)拉尺測量壁板周長。高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司周長的實際尺寸應(yīng)該是理論尺寸加活口焊接收縮量，加頂部包邊角鋼焊接收縮量和下部環(huán)縫焊接收縮量。一層壁板和罐頂安裝提升之后，即可安裝焊接 層壁板。臨汾高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置方法同第 一層壁板，并留出兩道活口不焊，在 層壁板吊裝的同時，在罐內(nèi)組對和安裝脹圈，調(diào)整好提升設(shè)備后提升。提升時按控制柜的上升鈕，完成一次提升后，再按下降鈕，使千斤頂活塞桿復(fù)位。

1、頂升的原理液壓頂升設(shè)備有頂升架、液壓千斤頂、及多點集成電路控制箱組成。頂升架常用的形式有兩種：一種頂升架是液壓千斤頂固定在底座上，頂升時，通過提升頂升架，臨汾大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司始終增加第 一節(jié)(從底座開始為算)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法，較終達(dá)到設(shè)計要求的高度的。另一種是液壓千斤頂固定在頂升架的橫梁上；頂升時，通過千斤頂自身不斷上升，千斤頂支撐橫梁及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)也隨之不斷提高的方式，較終達(dá)到設(shè)計要求高度。2、高質(zhì)量大型儲罐倒裝液壓頂升裝置公司頂升同步控制流程頂升的同步控制是通過多點集成電路控制箱控制的，頂升時通過一鍵啟動，電腦同步頂升，根據(jù)液壓千斤頂行程及頂升支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大小，每lm增加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝就位后，繼續(xù)開始頂升工作，直至頂升至設(shè)計標(biāo)高位置。至此，試頂升工作完畢；隨后網(wǎng)架在空中停滯2h以上，檢查整個頂升系統(tǒng)的情況。