備用勵(lì)磁機(jī)定期試轉(zhuǎn)或代替工作勵(lì)磁機(jī)前，應(yīng)做檢查及的預(yù)試后，方可起動(dòng)。并做好措施，將水泵水門，風(fēng)機(jī)風(fēng)門關(guān)閉，以防止沖動(dòng)。設(shè)有冷卻器的電動(dòng)機(jī)，機(jī)械值班人員在起動(dòng)前應(yīng)先通水，對(duì)于強(qiáng)油循環(huán)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)先起動(dòng)油泵，并檢查油循環(huán)、油壓正常后，方可起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。停電需檢修時(shí)，長(zhǎng)治優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)斷開電源開關(guān)和刀閘及控制回路。液壓頂升裝置電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)由機(jī)械值班人員檢查下列各項(xiàng)：對(duì)有碳刷、滑環(huán)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查各部正常，火花在合格范圍內(nèi)。有外部引入空氣冷卻的電動(dòng)機(jī)應(yīng)保持風(fēng)道清潔，對(duì)密閉式冷卻電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。長(zhǎng)治優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)檢修后的電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向是否正確，電動(dòng)機(jī)出入口風(fēng)溫及本體溫度正常，潤(rùn)滑油溫、油壓、油環(huán)帶油，軸承溫度正常，振動(dòng)與串動(dòng)不應(yīng)超過規(guī)定值。繞線式轉(zhuǎn)子的異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停止應(yīng)注意下列各項(xiàng)：電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)斷開開關(guān)后，應(yīng)把轉(zhuǎn)子電阻放在大位置，以便于下次起動(dòng)。

1、同步頂升自升式門式液壓提升系統(tǒng)是根據(jù)塔身的高度不斷地頂升，安裝高度為30m，分3個(gè)階段頂升，頂升高度分別為42m、78m、110m。4臺(tái)立柱頂升機(jī)構(gòu)采用8臺(tái)200t液壓千斤頂同步頂升，利用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上掛耳轉(zhuǎn)換千斤頂行程，利用 層平聯(lián)上卷揚(yáng)機(jī)提升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，轉(zhuǎn)換吊點(diǎn)，添加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)實(shí)現(xiàn)頂升，優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)公司頂升的關(guān)鍵在于它的同步性，也對(duì)系統(tǒng)的機(jī)械液壓部分、控制部分和作業(yè)人員提出了很高的要求，經(jīng)過對(duì)結(jié)構(gòu)改動(dòng)及控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí) ， 終我們將該設(shè)備的同步頂升允許誤差控制在2cm之內(nèi)， 地完成了同步技術(shù)的運(yùn)用。2、同步提升自升門式液壓提升系統(tǒng) 大提升高度為110m，同步提升由兩臺(tái)連續(xù)性千斤頂、動(dòng)力模塊(泵站)和電腦控制系統(tǒng)組成，提升千斤頂每行程提升量為460mm，主千斤頂上下布置兩臺(tái)夾片油缸，長(zhǎng)治優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)夾片油缸行程為20mm。利用油缸的開閉轉(zhuǎn)換主千斤頂行程，形成提升過程，上下夾片油缸開閉時(shí) 要注意荷載的轉(zhuǎn)換，兩臺(tái)千斤頂聯(lián)機(jī)實(shí)現(xiàn)同步提升。

液壓裝置系統(tǒng)調(diào)試1、系統(tǒng)安裝完成后的調(diào)試液壓提升裝置系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：(1)檢查泵站上所有閥或硬管的接頭是 否有松動(dòng)，長(zhǎng)治頂升機(jī)公司檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是 否完全放松狀態(tài)；(2)檢查泵站與液壓提升器之間電纜線的連接是否正確；(3)檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是 否正確；(4)系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；(5)在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是 否正常，截止閥編號(hào)和液壓提升器編號(hào)是 否對(duì)應(yīng)；液壓提升設(shè)備(6)檢查傳感器(行程傳感器，位移傳感)。優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)公司按動(dòng)各臺(tái)液壓提升行程傳感器的2L，2L-，L+，L-，使控制柜中相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)訊 。提升前的檢查液壓提升前檢查以下項(xiàng)目：(D啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)的壓力(5Mpa左右)；(2)伸縮提升油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；(3)檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；(4)檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)油缸的伸縮速度。

(1)液壓提升設(shè)備在減速和爬行階段的速度控制性能差，長(zhǎng)治頂升機(jī)公司經(jīng)常造成停車位置不準(zhǔn)； (2)液壓提升設(shè)備頻繁的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗； (3)電阻分級(jí)切換，實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速，設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)，引起電氣及機(jī)械沖擊； (4) 發(fā)電時(shí)，機(jī)械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。尤其在供電饋線較長(zhǎng)的應(yīng)用場(chǎng)合，會(huì)加大變壓器、供電線路等方面的投資； (5)低速時(shí)機(jī)械特性較軟，靜差率較大； (6)起動(dòng)過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大，制動(dòng)不不可靠，對(duì) 能量處理不力，優(yōu)質(zhì)頂升機(jī)公司斜井提升機(jī)運(yùn)行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道，故障率高； (7)中高速運(yùn)行震動(dòng)大，性較差； (8)接觸器頻繁投切，電弧燒傷觸點(diǎn)，影響接觸器的壽命，設(shè)備維修成本較高； (9)繞線電動(dòng)機(jī)滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設(shè)備型事故； (10)設(shè)備體積大，發(fā)熱嚴(yán)重使工作環(huán)境惡化(甚至使環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上)； (11)設(shè)備維護(hù)工作量大、維護(hù)費(fèi)用高，故障率高。礦用生產(chǎn)是24h連續(xù)作業(yè)，即使短時(shí)間的停機(jī)維修也會(huì)給生產(chǎn)帶來很大損失。